更新于2018-04-12

《汽车频道改装部》简单说说汽车排气改装

声浪太强不晃会被撞到地上

想必大家都曾被街上有些很炸的排气声给吸引，有些车是由于引擎够强劲而带来的声浪，而有些车便是因为改装了排气管而带来的声浪。

而汽车的排气声浪，可能对于有些人来说是噪音，但是对于真正喜欢改装的人来说，听到悦耳的声浪分分钟让自己肾上腺素上升。这种感觉不亚于自己的另一半撩自己的感觉，今天汽车君便科普科普汽车排气管及改装。

首先讲讲汽车排气的结构：一般整个排气系统由排气歧管(芭蕉)、三元催化器、消音器和尾喉等组成。

一般汽车的排气系统都是由三个部分组成：

头段：芭蕉+三元催化器(尾气净化器)

改装前段可以提升汽车动力，而且在声浪方面的改变也是超为明显的。但是前段的改装也是超贵的。

中段：消音器(消音鼓)

而中段改装可分成X管，H管以及Y管

X管：优势为声浪提升超显著，且有利于高转速时提升马力

H管：优势为对于两根排气管声浪及气压的平衡性可以做到很好，此外，还可产生扭力所需要的回压。

Y管：在气流空间上较X及H管而言都要更小，因此无论排气效果及动力提升方面效果都要差一些

在中段的消音器里一般都有一根带有很多孔的金属管，以及隔音填充物。

尾段：消音器及排气尾管

直排

回压

排气尾管一般分为回压和直出两种，回压尾管声音低沉，对起步的低扭矩影响不大，日常过过瘾美滋滋。直出尾管声音很大，会导致低速扭矩损失，但高转速能提升马力，适合赛道使用。

总而言之，若你是一个刚入改装坑的老哥或老姐，超好先从尾段改起，更便宜更简单。

下面介绍介绍几个优秀改装品牌：

HKS

经典的日系排气品牌。主要针对的也是日系的经典性能车型。改装后动力提升较为显著，低扭的爆发损失的也较少，比较适合改装潜力较大的如斯巴鲁BRZ，三菱EVO这类小排量性能车。HKS的声浪属于闷骚型，低调沉稳中透着性能的味道。

Repose

Repose是一个源于德国技术的排气系统品牌，它的技术研发中心创立于1995年，具有悠久的历史，它只专注于奥迪、奔驰、宝马和大众四个品牌。Repose的全系列产品都选用国标SU304不锈钢材质并首创了Ra和Rb两种声浪的产品，在国内的市场非常的大。

AKRAPOVIC 天蝎

来自斯洛文尼亚的AK依然是欧系的运动排气品牌。AK排气又称天蝎排气，超初是摩托车性能排气的制造商，现在已经是排气界领导者。主要生产钛合金材料的排气管，供全球各地的高性能车型市场，包括超跑。AK排气对马力的提升十分显著，但需要配合刷ECU电脑程序才能充分发挥其实力。

ARQRAY

ARQRAY是日本排气品牌中的一个重量级“人物”,其品牌于1999年成立，其排气产品选用T304不锈钢和钛合金材质打造，并经由有着数十年经验的焊接技师手工焊接打造而成（手工焊接在日系排气品牌中都有体现）。ARQRAY由拥有超过40年排气焊接工艺的日本排气大师-藤壶武志创立，公司创立之初的目标，就是想在日本打造出一个能享誉世界的欧系车“喉王”称号品牌，藤壶武志先生也与与当时的日本排气大牌FUJITSUBO有着十分紧密的关系，所以在ARQRAY产品的制造工艺中可以发现大量来自FUJITSUBO优点，并特别加以更为适合欧洲车的排气设计，ARQRAY就此而来。

ASPEC

ASPEC是一家2001年成立于美国的改装品牌,主要研发生产排气管、刹车套件以及高品质空力学套件等,而近年来更是进入整车套件的研发领域。其超开始是为日本OEM代工学到的技术窍门和开发手段为现在的独立研发生产奠下了良好的基础，304号不锈钢打造，焊接处均采用氩弧焊技术，在抗腐蚀、耐用度和轻量化之间取得了平衡。

Supersprint(SS)

Supersprint成立于1955年，距今已有58年的历史。在公司创立初期Supersprint坚持研发制造跑车排气，并全部使用超为复杂的手工焊接工艺打造，这也为Supersprint日后的发展奠定了更为扎实的基础，如今Supersprint已经发展成为世界上少数几家可以独立生产制造车用全段排气（头蕉、中段、尾段）的品牌之一。

各位若想改装的话，建议现在网上购买好排气管，然后再到改装店去进行改装。排气管可在网上根据自己的车型来挑选。如果你不知道该改哪一部分的话可先到改装店咨询好然后再进行购买。此外，有些朋友可能就是喜欢好看的排气但是却想低调点不要那么大的声音，便可购买套在尾段上的装饰管或是直接将尾管换成不会影响声音的尾管。