更新于2020-07-03

2021 BMW X5 PHEV插电版即将上市

3.0T插电兼顾性能与实用

纯汽油车已成过去，纯电动车尚且不实用，混动以及插电混动会是汽车动力进化的一个重要阶段。近日，宝马X5家族新增成员——X5 xDrive45e，插电混动版。

图片来自于@BMW ，版权属于原作者

2021 BMW X5 xDrive45e

起售价：$65,400
硬件：3.0T+混动，30英里纯电续航，389马力/443磅·呎扭矩
7月上市，点击查看>>

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在2019款换代之后，插电混动版终于来了。外观方面，比起前脸夸张的4系，新款X5外观算是中正大气。

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实际上，插电混动版和目前在售的X5并没有太大区别。非要说区别的话，那就是插电混动翼子板上，多出一个电源插座。除此之外，造型基本和汽油版一致。点击查看>>

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对汽油版详细评测感兴趣的朋友，可以查看DM试驾：BMW X5，那篇文章里我们对现款X5的介绍非常详尽。本文主要注重插电版介绍。在上一代X5里，原本是有一款X5 xDrive40e，也是插电混动。换代之后，这还是首次推出插电混动版。

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旧款动力为2.0T+小电池，纯电续航仅有15英里，极速仅有75mph，性能捉襟见肘。而新款全方位超越旧款，3.0T 直列六缸发动机，配上一款24kWh电池，北美动力达到389马力/443磅·呎扭矩，纯电续航30英里，极速84mph，0-60mph加速仅需5.3秒。动力通过8档自动变速箱传递到四个轮子上，对，插电混动全是四驱版。点击查看>>

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自带的充电器放置在后备箱处，比起汽油版，插电混动版后备箱空间缩水了22升空间，但比起庞大的后备箱容量，缩水量几乎可以忽略。点击查看>>

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价格方面，普通X5起售价为$58,900，插电混动版为$65,400，要贵一些。好在插电混动X5配置要更丰富。标配包括前排带加热功能皮座椅、全景天窗、主动式LED大灯、两个12.3吋大屏幕、支持Apple CarPlay和Android Auto。标配安全配置也不少，盲区提醒、倒车辅助、后向碰撞预警等都支持。但如果想要主动式定速巡航、激光大灯等配置，则需要选配。点击查看>>