2021 Ford Bronco 硬派SUV家族
提到美式硬派越野SUV，大家或许都会想到吉普牧马人Jeep Wrangler。然而，早在1966年，Ford也曾推出过一款硬派SUV：
2021 Ford Bronco
- 售价：$28,500~$59,305
- 2021年春季上市
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介绍这款新车之前，我们先来看看Bronco的发展史，想看新车介绍的朋友，可以直接往下划。
了解Bronco，还要从1941年说起。那年，Ford设计制造了首款越野车WWII GP，并投入二战战场使用。此后，Ford不断优化更新该车型。战后1965年，Ford总裁Donla Frey发布了真正意义上的首款Bronco，从此开启了长达30年的双门硬派SUV系列。点击查看>>
1978年，Ford发布了第二代Bronco，这款车型显著加长加宽，基于F150皮卡底盘打造。在随后的80~90年代，Bronco陆续推出了3代改进车型。90年代末期，市场对于双门SUV的需求越来越少，1996年，Ford推出四门Expedition，同时Bronco正式停产。
进入21世纪，2000~2020年，Ford Bronco系列除了1款概念车外，再也没有更多动作。热爱双门硬派SUV的车迷就此等待了25年。随着SUV再次火热，福特北美研发也完全偏向SUV的现在，复活Bronco顺理成章。于是，融合了复古和现代的4X4硬派越野车，正式回归。点击查看>>
外观介绍
从外观来看，新款Bronco和1966款有很多相似之处。都是双门短轴SUV，车轮靠近车身四个角，都是方头方脑设计。
LED现代光源和复古圆灯设计，很好的展现了审美复古化。作为可玩性极高的硬派SUV，Bronco的一切都为了越野设计。
可选35吋越野轮胎保证了通过性，镂空的车门也增强越野视野。车顶行李架扩展可用空间，还有致敬初代的Trail Sights，从行李架延伸到车头，可以绑上很多东西。点击查看>>
当然，车门也可以完全拆卸，彻底拥抱大自然。如果觉得双门SUV不实用，也有四门家用款可以选择。
轴距加长的四门版，更具有实用性，但也同样可以偶尔出去撒撒野。和双门款一样，四门款的车门也可以拆卸，同时车顶还是模块化设计，可以一排一排独立拆卸。点击查看>>
等这一切都过去，带着孩子和宠物一起拥抱大自然吧！
后备箱挂全尺寸备胎，对于越野车来说非常重要。车尾门采用侧开设计，后备箱里还设计了可以伸缩的底板，非常方便。点击查看>>
内饰介绍
内饰乍一看，方方正正似乎没有太多亮点，但实际上细节设计相当丰富。双色设计向前辈致敬，可选中控超大12吋触摸屏很好的和内饰融为一体。
标配8吋触摸屏，12吋为选配。无论哪种，都支持超新Sync 4互联系统。如果选配12吋，还将支持360°全景影像，方便停车和越野。触摸屏上方，除了常见的紧急双跳灯外，还设计有前后差速锁按钮。点击查看>>
仪表台上方还设计了内置的外挂设备支架，可以很轻松的加挂手机、GPS或者Gopro等设备，同时支架下部还藏有12V供电，再也不用费劲走线。
空调依然使用常规旋钮按键，方便随时操作。副驾驶还有专用的中央把手，在极限越野时可以有地方抓。档把前方是GOAT模式切换旋钮，全称Goes Over Any Type of Terrain。点击查看>>
根据配置不同，内部座椅设计也会不一样。
但更有意思的是椅背设计，网状格栅可以方便挂物件，包括水杯等等，保证敞篷越野时物品不会飞出去。
车内除了采用橡胶地板，防水防尘外，还内置了多个下水孔，可以放心的使用水清洗内饰。点击查看>>
硬件配置
Bronco采用非承载式底盘结构，前双叉臂独立悬挂，后五连杆悬挂，支持前后差速锁以及平衡杆断开功能。标配2.3T EcoBoost 涡轮增压发动机，可输出270马力/310磅·呎扭矩（201KW，420N·M），标配7档手动变速箱。如果不会手动，还可选配10速自动变速箱。
除了2.3T外，还可选配2.7T V6双涡轮发动机，输出提升到310马力/400磅·呎扭矩（231IW，542N·M），该配置仅有10档自动变速箱。点击查看>>
四驱方面，Ford提供了两种四驱选择，标配四驱系统，支持实时切换的2H、4H以及4L档位，低速挡齿比为2.72:1。可选配电子机械分动箱“on=demand 4H”档位齿比达到了3.06:1。目前官网显示，拖拽能力达到了3500磅。更多详细数据，还有待进一步公布。点击查看>>
目前Bronco已经提供官网预定，首批First Edition限量3500台，全部预定完毕。点击查看>>
