全部STI化 Subaru 发布Forester STI&Impreza STI
Subaru 旗下的STI运动部门超近动作频繁，明年一月的底特律车展上很有可能会展出S209，同时在一月的东京改装车展上，Subaru将展出Forester STI概念车和Impreza STI概念车。
在SUV占领北美车市之前，「性能级SUV」本来是一个非常矛盾的说法。不过在Audi、Mercedes-Benz、BMW以及Ford等主流品牌都投放注重性能的SUV之后，这类车型似乎又没有那么奇怪了。
有一家车企在要不要造性能SUV上非常犹豫，对没错！说的就是Subaru。虽然早在2004年就已发布代号为SG9的Forester STI高性能版本，之后在2014年发布了代号SJ的Forester tS，来看看STI版本有多帅：
Suabru一直都有量产涡轮增压性能版Forester XT，却在超新第五代Forester上市时砍掉了性能版本，只留下了自然吸气发动机，马力仅有182的买菜用Forester。不可否认，182马力对于大部分家庭用户来说已经够用，不过对于汽车爱好者来说，Subaru这种向买菜妥协，放弃性能追求的做法让人难以接受。这台新的Forester STI概念版让爱好者们心中重新燃起了希望：
这回即将展出的新版Forester STI基于还未上市的Forester eBoxer Hybrid混动版，后者综合马力155，扭矩187磅·呎——这也能算STI？希望Subaru会对STI版本进行特别调校，不然真的对不起这台车上装的大量空气动力学套件、19吋Enkei轮毂还有Brembo 前6活塞卡钳。
我们再来看Impreza STI，这是一台让小编心情复杂的车。讲一个小故事，不喜欢的朋友请直接跳过本段：小编还在上学的时候，就想买一台Hatchback掀背版WRX STI。但是等到真正有机会购入的时候，Impreza和WRX已经分家了。Impreza负责专职买菜，WRX负责给年轻人撒野。而且，代号VA的本世代WRX/STI并没有Hatchback掀背版，只有Sedan轿车版。Impreza却一直都有更实用的Hatcahback版本，可惜性能一般，会影响小编买菜的速度，抢不到新鲜蔬菜不利于健康（误）。超可气的是，WRX的旅行车版本Levorg还是右舵限定，北美没得卖。所以超终小编只能妥协，入手轿车版WRX（为什么不买STI？因为穷啊）。
这台Impreza STI，就是结合了Hatchback的实用性和STI的性能（也许？）的完美车型。在Suabru左右对称全时四驱的加持下，无论雨雪都不怕，同时还可以在后备箱里塞下各种各样的东西，真好。
看在车迷期待这么久的份上，Suabru请给这台车配得上STI的性能吧。毕竟中置排气都有了，没有性能的话一个样子货开出去真的很丢人啊。
