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2019东京车展 马自达发布首款纯电动车MX-30 去购买

更新于2019-10-28

2019东京车展 马自达发布首款纯电动车MX-30

续航有限 继承RX-8基因

汽车电动化势不可挡,各大车厂争先恐后发布纯电动车型。Mazda努力提高汽油机的效率之外,还顺手推出了品牌首款纯电动车,Mazda MX-30。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

MX-30采用了时下超流行的Crossover造型。在Mazda家族化设计语言指导下,打通的车前灯和传统进气格栅表明它不一般的定位。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

倾斜的车顶和车尾突出MX-30的运动定位,整个车侧只有一个门把手——为什么?

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

这是在向Mazda老前辈,转子发动机的RX-8致敬:

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

前门长后门短的这种门,采用对开门设计,上下车必须先开前门、再开后门。上下后排略不方便,但还是非常有个性的。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

车内设计秉承了Mazda一贯的简约设计,同时使用了大量可回收材料。车内装饰板使用回收塑料,车座椅面料同样也是回收材料,以此宣传环保理念,和宝马i3如出一辙。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

MX-30的中控区采用悬浮设计,同时保留了传统的档把头和旋转钮,达到了造型和功能共存的设计高度。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

档把前是一块7吋触摸屏,负责控制空调等其他系统。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

电动车超重要的还是续航。MX-30作为品牌首款电动车,续航仅有130英里左右。在如今大部分车型都有200多英里续航、Tesla可达300英里续航的现在,这个数字稍显羸弱。更厉害的是动力输出。固执的Mazda非常强调“均衡的驾驶体验”,MX-30单电机仅有143马力,在电动车中也算是弟中弟。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

小编前阵子刚陪朋友试驾了Mazda 3,这款采用2.5L自然吸气发动机的小车,有186马力。然而在车里坐了三名成年男子的情况下,朋友表示“加速非常不行”。诚然,Mazda“人车一体”的操控表现优秀,但对于大部分人日常使用来说,很难体会到所谓“驾驶感”,但动力不足则很容易展现出来。

 

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图片来自于@Mazda ,版权属于原作者

 

“你开马自达,怪不得你塞车”的梗传遍网络,但没想到竟然将要变成现实。超终,小编朋友选择放弃Mazda品牌。回到MX-30,这样一台SUV,143马力+130英里续航,唯一变量是定价尚未公布。这车定价多少,你才会考虑入手呢?

 

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