骑行距离：125km
骑行路线：知本→卑南→鹿野→关山→池上→县道193→瑞穗
一大早从床上爬起来，就觉得大腿发酸，看来昨天“一大三小”的爬坡还是蛮有挑战的，连知本温泉都没能完全消除掉积存的乳酸。在疲劳状况下，第七天要完成125公里的骑行，还是需要意志力的。今天会有两位新团员加入，她俩是年初参加捷安特环岛骑行到第六天，下陡坡时不慎摔车，伤了筋骨被紧急送医，不得已退出骑行团。这次加入我们，是准备把上次缺失的最后三天补齐，拿到最后“环岛勇士”的证书！
看似平坦的骑行路线，其实暗藏玄机，一路缓上坡骑下来也是蛮累的，偶尔抬头看到前面远远有一面墙，骑近了才发现是一座大桥，要是再赶上一阵阴风迎面吹过，那上坡的酸爽真是现在想到都忍不住撇嘴呢。
骑过初鹿牧场时，昱仁领队贴心地为我们准备了初鹿牛奶，奶香很足，冰冰凉，喝着特别解渴。初鹿牧场作为台湾唯一的坡地牧场，以出产新鲜香醇的初鹿鲜奶出名。
现在初鹿牧场更是被开发成了旅游景点，不少台湾小学校都会组织学生参观，教育小朋友要爱台湾、保护台湾的自然风景。看看网上的观光活动，我还是蛮想去尝试一下滑草和森林浴的，下次有机会吧。
图片来自初鹿牧场官方网站
上午的骑行路线一直都在花东纵谷中，远山被低矮的云从中间切断，绿意盎然的峡谷、因连日阴雨而湍急起来的河流、水量略有增加的瀑布，让人感觉舒服极了，仿佛在一个天然的大氧吧里尽情地清洗着肺叶。
来到瑞和车站休息补水，顺便参观下这个无人看管的小站。瑞和车站是花东铁路（花莲到台东）沿线的一个小站，花东铁路已经有一百多年的历史，为台湾东部山地运载甘蔗、开垦荒地等提供了便利和可能性。阿美族原住民曾是筑路工人的主要劳动力，在东线铁路通车时，还特意为他们设有专属的免费车厢，以感谢原住民的付出。
同行车友住在附近的朋友特意骑着机车过来给他加油鼓劲，酷炫的机车成了我们摆拍的道具。
中午休息时分，我们已经感到了宁静悠闲的大坡池，碧绿的池水倒映着远山，叫不出名字的鸟儿栖息于这片湿地，悠然自得。
当地人在贩卖水果，看到我们骑行团坐在树荫下休息吃午餐，过来搭讪聊天，还告诉我们大坡池七八月间会有“竹筏季”的活动，可以坐上竹筏游湖，穿梭在亭亭玉立的荷花间，到时候可以来体验一下。临走时，人家还送了我们一大兜水果，台湾人也太热情了吧。
午饭是有名的池上便当，这其实是一款源自大坡池北面池上乡的铁路便当，因为选用了美味的池上米和木盒包装闻名。池上米吃起来特别的香，在日治时期是用来进贡日本天皇的御用米，所以也叫做“皇帝米”，骑行至此，面对美丽的大坡池，还真有点儿皇帝的惬意呢。附近还有个池上饭包文化故事馆，有时间的伙伴可以去看看，听说还有在真正的火车车厢里贩卖池上便当的体验呢。
沿着依山傍海的县道193一路前行，不知道是不是因为和花东纵谷（台9线）和花东海岸公路（台11线）平行，县道193上的机动车特别少，难怪这里被称作是最适合骑乘单车的“优胜美地”呢。
由南向北，骑行大部队第二次穿越北回归线，这次没有什么醒目的标示，要不是领骑提醒我们地上用白色石块铺成的线就是北回归线的标志，我们恐怕就错过了呢。北回归线横穿春日派出所，所以我们的大合影还是警察叔叔帮忙照的。
晚餐是牛奶养生料理，牛奶炖煮的台湾火锅温暖心脾，牛奶蒸的馒头格外的白嫩。
今天晚上还是有温泉给我们享用，连续两天希望能够有效地缓解一下累积7天的疲劳和酸痛吧。这次是在瑞穗温泉，和昨晚的知本温泉不同，瑞穗温泉的泉水不过48摄氏度，属于弱碱性的氯化物碳酸盐泉。我注意到泉水显得很浑浊，黄黄的，台湾朋友解释道，这是因为瑞穗温泉里含有大量的铁、钡等矿物质，当他们遇到空气被氧化后，就会在温泉表面形成这样一层黄色的结晶物，闻起来还会觉得略带铁锈味，当地人给他们取了个很美的名字“汤花”。
【未完待续。。。】
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