Road Trip神器还是坑货：Whistler电子狗测评

承蒙北美君照顾，本次我测评的是：WHISTLER Laser-Radar Detector. 雷达探测器（电子狗）型号为XTR-130.

一、 开箱

笔者的测评产品出处貌似为Walmart而非申请测评的时候表格上写的BestBuy，小伙伴们在购买的时候可以同时关注多个地方的折扣信息。到发稿为止，Amazon.com与Walmart.com同款同价，$28.83. Best Buy价格为$30.99.

来了一个很大的箱子，从发货到收到一共两天（赞！）

内含物：

1. 一个保护塑料壳及简介纸张。不加赘述，包装结实，虽没有一般电子产品那种套娃式的盒子，但也算简单高效。

2. 电子狗本尊。一个很小巧的东西，尺寸约为10cm*8cm*3cm, 重量200-300g。

3. 车载电源线（12V点烟器用）。此产品没有电池，断电即关闭。音量键与开关键是同一个滑轮，用法及手感参考老式收音机和部分老式台式机音箱。

4. 吸盘及连接配件。配套的小架子和电子狗中间的竖按键可以实现一键将电子狗从前挡上面取下，同时吸盘的力度和粘合度算是恰到好处，在我的评测过程中没有任何拆卸和安装的困难，由于类似直接摆在了操作台上，所以不存在掉落的问题。值得一提的是，在架子的中间有一个塑胶垫，用力按上去之后可以有效避免金属架对于前挡风玻璃的划伤和碰撞。（不过，我大概花了3分钟才把这东西按上去。）

5. 说明书。

二、基本原理及需要避免混淆的方面

市面上最常见的电子狗为Radar Detector，也就是笔者这次评测的这个类型。其基本原理为利用设备上安装的信号接收器接收警用测速设备发射的雷达频率和激光频率，同时使用可视化和声音化警报对于驾驶者进行提醒，从而实现提前减速，避免吃到罚单。

WHISTLER XTR 130所支持的设备频率及工作环境要求为：

雷达频率：

X Band: 10.500-10.550 GHz

K Band: 24.050-24.250 GHz

Ka Superwideband: 33.400-36.000 GHz

激光频率：

905±50 nm（最常用的激光测速频率）

XTR-130 工作温度为摄氏零下10度到零上70度（华氏14度到158度）。因此，生活在美国北部的小伙伴们冬天也许需要将电子狗拆下带回室内以防失去效果。

需要注意的是，大家此处一定不要把Radar Detector和Laser Jammer甚至Radar Jammer混淆！

对于小型车辆和小于10,000磅的卡车，Radar Detector在全美除Washington DC和VA的地区都可以使用。如果您拥有CDL驾照，驾驶的是货运卡车，请事先查询车辆总重和相关法规。

容易混淆的两种物件为：

1. Radar Jammer. 完全违法。其基本原理是通过发射无线电频率信号以干扰雷达的正常运行。联邦法律 (Federal Law)明文写出其违法性，不建议任何小伙伴购买和使用。

2. Laser Jammer. 其基本原理是通过感知警用雷达测速枪所发出的光从而在同波长发射高密度光波，从而使警用雷达枪没有读数或读数困难。大部分州没有针对Laser Jammer的法律法规，但以下几个州明令禁止：California, Colorado, Illinois, Minnesota, South Carolina, Tennessee, Texas, Utah, and Virginia. 在Nebraska和Washington, D.C. Laser Jammer的合法性仍存争议。

因此，如果您购买的是Radar Detector，除VA和DC外都可以使用。如果您购买的是Laser Jammer，那么有至少9个州不可使用，在NE和DC风险不确定。 不要购买Radar Jammer。

三、功能简介

安装注意事项：电子狗需要安装在前挡风玻璃的中部下方，保持水平，高度越低越好。电子狗的雷达接收器和激光传感器都设置在支架下方朝前的位置，安装在其他位置不利于接收信号。金属材质的雨刷会影响信号的强度，因此电子狗安装在离金属相对远的前挡中部。

连接电源线与车载点烟器后，即可利用机器左部的旋钮将其打开。每次启动，会有一系列的测试报警声，这是电子狗本身的启动测试，可以帮助小伙伴们检测其功能。

XTR-130电子狗拥有以下模式：

高速模式：在此状态下电子狗可以接受X/K/Ka 频段的信号。

城市模式：分为3种子模式：City, City 1和City 2.

City: 此模式下弱信号将转换为两声BEEP-BEEP的预先预警，之后将保持静默。如果信号变强，则会进一步预警。

City 1： 此模式下与高速模式运转大致相同。X频段的预警门槛提高，大强度的信号才会预警。

City 2： 此模式下与高速模式运转大致相同。X频段的信号将不会预警。

高速模式和3种城市模式的切换可以通过按CITY键实现。切换时电子狗会利用信号强度灯来指示切换到了哪种城市模式。

VG2 模式：可以通过机器上的VG2键开启，开启后电子狗将探测激光测速信号并给予警告，同时（据称）会对部分针对雷达探测器的探测器(Radar Detector Detector，RDD)有屏蔽和隐身效果。此模式可与高速或城市模式同时开启。

安静模式： Quiet按键可以将电子狗“变哑”20秒，不再提示20秒内的任何新警报。警报消失后20秒，安静模式解除，恢复之前的模式。此处说明书未写明是否在20秒内的新警报会重新设置20秒的无警报及时，在评测中一段时间后电子狗就又报警了。如果想彻底让它变哑巴，可以用侧面的音量键/开关键将其关闭，或者直接拔下插头。

在任何模式下，检测到任何频段的测速仪器，指示灯会从H/C变为X或K/Ka（K/Ka在XTR-130上是同一个指示灯），右侧的红色指示灯会闪烁以说明信号强度，同时伴有与信号灯强度成正比密集度的警报声。信号越强，警报声越密集。信号消失后，指示灯会恢复成H或C。VG2模式开启后，检测到激光测速或电子狗检测仪（RDD）会有长度至少为3秒的警报音。

四、评测记录&从业者评价

1.评测记录

笔者将此电子狗的使用方法归类为以下几种模式并进行了评测：

A. 高速模式：3小时

B. City模式：1小时

C. City 1模式：1小时

D. City 2模式：1小时

E. 高速模式+VG2：3小时

F. City模式+VG2：1小时

G. City 1模式+VG2：1小时

H. City 2模式+VG2: 1小时

其中，A与E评测结构为：1小时Interstate，1小时Rural Highway和1小时人烟稀少的城市道路。 City及其子模式均在人口较密集的地区进行。笔者所在城市只有20万人，所以City的评测结果只做参考，不对人口超过200万的大城市有指导作用。在整个评测中，并未出现VG2探查到信号的长度为3秒的警报，故将AE, BF, CG, DH合并计算。如有去大城市的机会，笔者会再补充。

A&E: 总时长6小时，触发K/Ka 警报总次数为27次（以信号从出现到消失返回H指示灯为一次）。有12次发现附近或2分钟内发现警车，有5次能确定自己在开阔地带，没有警车而且笔者在超车或被超车。

B&F： 总时长2小时，触发X警报一次，K/Ka警报 30次，其中X触发时附近没有警车，倒是有个大哥在开车门。K/Ka触发时有约10次出现在车辆被超车或超车情况下。

C&G：总时长2小时，未触发X警报，K/Ka 次数33次。

D&H: 总时长2小时，不会触发X警报，K/Ka 次数23次。City 1模式与City 2模式测试地点相同。

评测小结： 此电子狗确实能够在附近有警车时发出警报声，而且未出现我发现有警车在附近但电子狗没有提示的情况。有部分情况下我可以确定没有警车（开阔地，平原且前后5分钟都没有发现警车）但单纯的超车和被超车就触发了警报。

2.从业者评价

收到产品后，我咨询了本地的校警（州警编制）、咖啡店遇到的Sheriff和本地交通研究所，得到信息如下：

A. 不同地区使用的测速仪器不同，同一地区使用的测速仪器也可能不同，电子狗的研发时间往往会晚于警察测速仪器的研发时间，因此任何时间都可能中招。

B. 有的警察未必开着测速仪器，会遇到超速嫌疑车辆后采取跟车的方式（Pacing）感知车速并启动逼停程序。

C. 区间测速（VASCAR）不使用雷达及激光仪器，所以电子狗对区间测速无用。

D. 在很多州法律规定前挡风玻璃不允许加装遮挡物，如警察认为前挡风玻璃被遮挡影响驾驶者视线，有权进行逼停(Pull Over)。

E. 往往盲区检测、倒车雷达、防盗设备等也会对电子狗的功能性产生影响（所以有人开车门、超车我的电子狗会叫）。

五、优缺点总结

优点：

1.有效感知附近的X、K/Ka及激光信号，范围目测可达到500-1000米。

2.对于有警车出现的情况感知度很高，准确度目测可以。

3.在误报时可以提醒驾驶者安全驾驶注意周围情况。

4.小巧，不占用车内空间。

5.在大多数州内属于守法产品，可以使用。

6.价格相比于罚单不要太低廉（约$30）。

缺点：

1.全时通电，占用一个宝贵的充电口。

2.从电子狗到充电口间横亘一条充电线，无法去掉。

3.对于驾驶有干扰，部分误报会干扰驾驶的专注，笔者多次因误报查看电子狗，从而视线离开路况。

4.并不能解决所有警察测速的方法（Pacing, VASCAR等）。

六、小结

总而言之，Whistler XTR-130作为一个价钱低廉的电子狗，可以较好的完成任务。虽然准度有待提高，但性价比已算是极高的了。对于Road Trip的小伙伴，我会极力推荐（当然，去DC和VA的小伙伴记得提前摘除）。毕竟，一个跨州的罚单可比这个小电子狗贵很多。

当然最重要的，还是希望各位驾驶员遵纪守法，安全驾驶！

君君提示：现在你也可以写原创文章， 点此查看详情 >>

本文著作权归作者本人和北美省钱快报共同所有，未经许可不得转载。文章仅代表作者看法，如有更多内容分享或是对文中观点有不同见解，省钱快报欢迎您的投稿。