如标题所示，买下这辆Model3纯属是一个意外。原本是陪着小伙伴去看车的，当然小伙伴那个时候已经志在必得 ModelX 了，唯一需要确认的是颜色，座位，内饰等等一些华丽丽的外表方面的事了。正在小伙伴纠结于白色和蓝色之间，我瞎晃荡进了当时展示在他们的sales center 的一辆Model3，东看看西看看，脑袋里忽然快速闪现了以下列表
- 现在开的宝马马上要做大保养了，少说几千块是要的，心疼。
- 家里装着太阳能板呢，在这阳光明媚的加州，太阳板每天咻咻的发电中，给他配个电车岂不完美
- 每个月至少能省下油费160，开心
- 环保怎么做都不过分，终于可以为环保事业贡献自己的一份力了，瞬间觉得自己棒棒哒
都超过3个理由了，我怎么能say no 呢？？？
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言归正传，介绍一下车子的基本信息。Tesla Model 3 Performance 版 + Autopilot 颜色深灰色, 但是我们并没有购买 Performance upgrade package， 原因是这个包可以提供大一点的轮胎和低一点的地盘，这样会使的车子遇到不平的地面的时候很硬而且也不够平稳。最快速度可达到155 mph， 对于我们这种用来上下班的车子，觉得完全没有必要。
1.车内可控制的配件是 方向盘+15 英寸可触摸式显示屏+方向盘左右两边的操作杆， 连挂挡手把都取消了，刚开始的时候总觉得右手不知道该放哪里。因为只安置了一块屏幕，使的整辆车的内室十分的简洁，时尚感尽显。
2.陈内座椅是我有史以来觉得舒适度最佳的一款车，他不像我其他车子的真皮座椅那么硬，也比较细腻一些。但是值得一提的是这款车的驾驶座椅和副驾驶座椅比一般的车要窄一些些，如果体型偏胖和屁股特别大的人群会觉得不够舒服。
3.Tesla Model3的内室是被千万人吐槽过的差，看上去廉价，当然我们拿到车的时候打印了一个list去一一检查，如有需要，可以私信我索要。毕竟Tesla不是一家专业做车的品牌，如果你看重的是他的技术与软件，那么他是你值得拥有的一款车。我的车有些许的小问题，但是他们的售后服务做得很好，向他们反映问题后，3周后就有人上门更换了。问题严重的则需要从去他们的维修部。
一条刮痕
VS
不到10分钟就更换了一块新的
4.Tesla Model3的钥匙是一张卡片，轻松携带，再也不用拿着一个大大的车钥匙了。并且你也可以不带卡片，直接使用Tesla 的app 去解锁车子。
4.我的车子历程是 BMW Z4 -> BMW 335I -> Tesla Model3，我秉承的理念是每一次换车都要比前一辆的performance有所提高，接下来如果我想再换一辆车，可能有点难了，因为 Model3 的快是已经在普通车里面算是顶尖尖上了， 3.5 秒百公里加速让你有种过山车的推背感。
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