一转眼我们家的小胖子已经一岁半了，我的购物清单已经从小baby用的推车转移到幼童适用的三轮车。无论是推车或者三轮车在宝宝的生活中使用率非常高，所以我一直在寻觅最理想的一台车。不知不觉，一年多的时间，收了四台推车，从最实用的Chicco Bravo到超轻便的Mountain Buggy Nano，再到有点炫酷的宾利六合一三轮车，在选择儿童推车这件事上我也算小有心得。
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今天就由我和小胖子同学为大家开箱、测评这台曾经荣获日本第四届【KIDS DESIGN AWARD】设计大奖的iimo儿童三轮车。
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iimo是来自日本的知名童车品牌，由日本M&M株式会社设计的日本第一生活美学三轮车。设计非常小清新，日系感超足。
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安装非常简单，是我使用过几台推车中安装最快的一台。只需要装上推杆，把折叠好的三轮车打开即可使用，耗时3分钟。
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这款童车专供幼童使用，只要宝宝可以独立坐稳即可开始使用。月龄6-18个月左右采用呵护模式，安装好推杆扣好安全护栏，大人可以用手柄推着宝宝出去玩；月龄18-24个月采用成长模式，扣好安全护栏，宝宝自己骑三轮车，大人可以在旁看护；等到宝宝30-36个月时，可以去掉安全护栏和手柄推杆，宝宝独自骑行。
它的颜色和设计都非常得小朋友喜欢，我刚拿到手带出门就深深吸引了小朋友的围观。
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小胖子和女朋友为了抢坐这台车还打了一架......
自带Beep，除了增加趣味性，当有危险时小朋友也可以按Beep提醒家长。
我非常喜欢它的轮胎设计，很静音，即使在室内骑行也不会吵。而且前轮有脚蹬安全锁，按下锁头按钮，无阻力的前进，防止伤害到宝宝脚丫。宝宝想要自己骑车，打开锁头按钮，宝宝脚丫可以控制前轮力度，更加方便可靠。
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另外轮胎中间不镂空，完全不担心宝宝的脚丫会卡伤。
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对比之下宾利这种镂空的轮子安全系数就没有那么高。小胖子有时候会故意去拿脚卡到镂空的地方去。
对于还不会骑车的小宝宝，还有一个脚踏可以放置双脚。
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第二个很出彩的地方就是这款童车很轻。我手上与它最相近的宾利三轮车比它重很多，必须两手推行。而iimo这台单手就可以轻松控制。虽然它很轻，但是同时也很稳，没有出现过险些“翻车”的险况。
连一岁半的小胖子都可以单手推着它，轻松直行。
市面上大部分三轮车都不可以折叠，而这款则可以折叠。放在后备箱带出去春游实在太合适了！我的车是Lexus RX350，后备箱和大部分SUV差不多。iimo童车可以轻松放进去，所占的地方和以轻巧著称的Mountain Buggy Nano差不多。和它功能最类似的宾利可是完全不能折叠的，相比之下，它的使用几率大大增高哦。
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最后我对比了一下我手上的原有的三轮推车和iimo三轮推车，其实iimo在很多方面都比较优胜。
因为它可以折叠和娇小的体积，大大提高了它的使用度。
颜值方面非常小清新，颜色日系。而宾利是比较酷的设计，所以这方面我给了平分。
iimo的平稳度是最让我惊喜的！体积小，推起来轻松，但同时不失平稳。虽然两台车体积和重量相差甚多，但是容量差不多。和超级能装的Chicco Bravo不能比，但是放一件外套和帽子还是可以的，出门够用。
价格方面iimo $260，属于中等价位，Bently $450，属于中等偏高价位。
最后，我对比了一下附加配件，这方面宾利要优胜不少。它自带遮阳蓬和一个小包包，后面的储物位置还有盖子。iimo在遮阳方面有两个选择：一、可以额外购买遮阳伞，某宝可以买到，100块人民币以内可以搞定。二、购买$280升级版的三轮车，那一台自带遮阳蓬。另外，宾利的安全带，椅子都是全部包了软垫，舒适度会高一些，但是夏天会更闷热。
综合上述的方面，我觉得iimo更优胜一些，性价比也更高，唯一的缺点就是没有自带遮阳挡风的配件。
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