前几个礼拜陪伴我超过十年的车车,在一次很扯的意外中壮烈牺牲了。 长话短说,就是车子为了躲避大货车打滑,紧张踩刹车之后,车子在高速旋转最后撞到分割岛的悲壮故事。虽然车子整个死了,但它却好好的保护了我。 这篇文也算是纪念一下,这个陪我十年的老战友。
首先交代一下我常住的坐标在San Diego,车祸发生的地点在Santa Ana,两地相差大概70分钟车程。于是也让整件事情变得麻烦许多。
拖车篇
事情发生当下,当疯狂旋转的车子在撞到分线岛终于停下来的时候,我人是蒙的,整个人都在发抖,把车子挂P档之后熄了火。之后我坐在车子里,手抖抖的打给我保险的roadside,我是allstate的roadside,但其实电话都是电脑录音,而当时人在惊慌中的我完全没有办法完成叫roadside的动作。 所以最后是一位来关心我的机车骑士,帮我打了911。 警车在大概不到10分钟之内就来了,警车叔叔问我有没有AAA,我回答了没有我有all state的roadside,但因为在高速公路上,无法一直停在那边等待要很久的allstate,于是警察叔叔直接帮我叫来了拖车尽快来把我车子拖到最近的拖车场。而在这个中间警察叔叔让我坐到他的空调车上等待。很快拖车来了,但花了很久才真的把车子搞到拖车上,因为我车子虽然看起来每块板子都还在车子上,但其实每块板子都和本来的样子长的不大一样,而且前轮变内八,后轮不能转。在警察叔叔的帮忙下,我跟着拖车一起带着我的车子去到了最近的拖车场。我朋友再去那边接我走。
因为是异地车祸,所以车子是直接被拖到当地的拖车场,我是隔了四天之后才再上去那个拖车场把车子卖给报废的公司,四天的保管费加上拖车费等等费用一共是$490。 当然这个是和AAA有合作的拖车公司,假如你有AAA的拖车服务,那拖车的费用就会被减免掉。但假如你没有拖车服务或者你和我一样是别的roadside的公司,请保留好你所有的拖车收据,因为你还是可以file for refund。 但车祸之后真的请第一时间打911,一是警察在你人比较安全,我坐在警察上的时候我的旁边是一把机关枪呢,超级有安全感。二是警察帮你叫拖车,拖车来的速度会快很多。其次,我突然觉得就算你没有AAA的保险还其实还是很值得投资一下AAA的roadside,毕竟它们家合作网真的很大,而且算上很多酒店,旅行地的优惠,其实真的划得来。
报废篇
鉴于我的车子修理费绝对超过车子本身价值,我义无反顾的选择了报废的道路。报废的过程说难不难,说简单也不简单。我是直接Google junk car pick up near Santa Ana,你会找到各种各样的公司,你可以都联系看看,基本上都有可以先做网路估价。
之后输入你要报废的车子的信息,它会给你一个offer告诉你,它会付你买你车子的价钱,你可以多问几家,一般还是会有点差距的,我问了三家,一家200,一家350,一家400。
当然假如你和我的状况一样车子是在拖车场的,建议你直接选最快可以处理的公司把,毕竟在拖车场里每天都是钱。我选择的是$350的那家,因为它的时间是最适合我的,比较快,也是我可以请假上去处理的一天。言归正传,当我受到email告诉我他们会offer我的价钱之后,我马上打进去问他们我可以预约的时间和我需要提供的材料,基本上就是要带车子的title,当我都预约好之后,会再收到一个确认的email和短信,和一般的服务一样,他是给你一个时段,之后会提前半个小时再通知你。在拖车的前一天,会来拖走我车的driver还有再和我联系确认第二天的时间和地址。
第二天,我来到了拖车场和我的老伙伴告别和收拾车上我的私人物品,所有你不要觉得是垃圾可以扔掉的,你可以留在车子上,他们会帮你处理掉,假如有CD player的不要忘记检查那里,我最后还是忘记了在CD player里的CD。😭
之后junk yard的人来会再一次检查车子,还有title,之后给我之前给我offer的那个数额的check,最后所有的final文件会email给我。
一些补充
首先这次除了异地车祸以为还有一件很麻烦的事是,车子的title是我爸的名字,而我爸在更异的异地,但好在我有title本人,而且我爸有签了名,因为本来准备要把车子title改过来。 因为拖车场是只会让车主本人才可以拿车走,除非车主本人联系并证明允许让别人把车子拿走,但这边我有另外被收一个费用。 但junk car company并不需要车主本人在场,只要有签好名的title就好了。当然请在联系junk car company的时候再和他们确认。 DMV的工作我都不需要做,junk car company都会帮你处理好,但请保留好所以相关文件,以备不时之需。junk car company给我的check是一个需要双重认证的check,一定要拿进去银行里面存,因为需要银行的人打电话进去确认一个验证码才可以提钱,确保你的钱真的会变成你的。
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