日本大阪京都河口湖东京两周游（1）

我是一枚土豆君 2973 浏览 2019-11-04 发布

前言干货篇

出行时间：2017年6月，前后16天

出游地点：大阪，京都，宇治，河口湖，东京，镰仓

签证：国内淘宝办理单次15日签（和其他签证略有不同，日本到达的那天不算在15天内，所以前后可以16天）

电话卡：淘宝购买，买了两张测试，结果就是随便买吧…

餐馆预定

餐厅预定

餐厅的预约有多种方式。热门餐厅建议提前预约，其他餐厅可以届时碰运气。

●自己预约

有的餐厅的主页可以网上直接预约申请（例如菊乃井总店、弘烤肉等）。个别提供邮件预定（例如京都栗田山庄）。大部分接受电话预订（日语为主）。

●第三方代定

1. 请酒店或民宿老板帮忙预定

此次拼饭小伙伴的民宿老板帮忙预定了米其林一星山玄茶，比心。

有些餐厅傲娇地只能通过酒店预定。

2. 拜托当地人帮忙预定（不过这个不适合大多数人，我也没有研究过）

3. 其他代订个人或平台

淘宝、微信等都有人提供付费代订服务，代订费不等，十几到几十上百RMB，需要注意代订费是按单计算还是按人头计算。（我这么抠门，自然是没有用过付费代订了。不如不吃了多吃个冰淇淋）

此次我还用了一个日本网站预订餐馆，一休.com，不需要预付或者交押金，没有预订费，有些餐馆有折扣，有手机APP，缺点就是餐馆可选的不多（例如京都就100来家）。我是正好有家想吃的可以用它预定就用了。

相信此种网站还有许多，适合吃货小伙伴们自己去发掘。

体验、参观预定

有些体验可以发邮件预定或者在线上填表（全日文的也就算了去了也听不懂，我找的体验都是支持英文的）。需要注意需要提前预约的时间（提前一日、提前一周以上等等）。下文在APP、网站推荐中推荐了可参考的网站。

●此次我体验/尝试体验的见习的预约

京都松荣堂香铺参观：英文邮件

宇治丸久小山园茶厂参观：英文在线申请/英文电话

月桂冠大仓纪念馆酒香房参观：电话预约（提前一天）

●皇家庭院

京都的京都御所已不需预约了，但京都的仙洞御所、桂离宫、修学院离宫和东京的皇居等仍需预约。请注意不同地点需要提前预约的时间开口不同。教程贴：http://m.qyer.com/bbs/thread-1462208-1.html

●宫崎骏吉卜力博物馆预定

本好奇心宝宝主动帮群友抢了一张票（只收了代订费5毛来弥补VISA支付可能造成的

汇率损失），体验一下抢票的激动与快感。每个月10号放出下个月的票。从16年下半年开始博物馆已经可以在线英语订票，信用卡支付，直接出二维码电子票，并不需要注册罗森会员，非常方便。

据我抢票经验看来，刚放票时网站经常崩溃，后来就好多了，浏览场次来说上午10点的最为难定。在英语订票的页面显示售罄时，日文的网上订票还是有余票的，但是需要在日文页面注册罗森会员，而且可能需要使用V辟恩才能订票。

教程贴： http://m.qyer.com/bbs/thread-2558453-1.html

行程

交通

交通总览

其实日本的铁道交通很好理解！建议先深呼一口气，不要被吓到。

对于铁道交通要弄清三个概念：jr(日本铁路)、私铁和地铁。

原本是国营，后来拆分民营，按地区分为JR北海道、JR东日本、JR东海道、JR西日本、JR四国和JR九州，例如关西地区的JR属于JR西日本，东京周边的JR属于JR东日本。JR线路贯穿日本本岛。

每个JR公司会有它自己的套票，几个公司也联合起来出了套票。这些套票仅限于乘坐JR。

新干线是由JR运营的路面最快速的工具。

私铁

私营铁路（与JR的国营历史相对比），主要负责区域、城际的链接。

举个例子，关西区域常见的几家私铁，阪神电车连接大阪、神户，京阪电车连接京都、大阪，而阪急电铁则是以大阪为中心去周边城市的铁路交通。

私铁都有它自己的套票，那就只能做它们家公司，私铁公司也会联合起来出套票，指定线路。这些套票一般不能坐JR。

地铁

主要负责市区内部的交通。

这三个大概念理清了，便大概明白了自己大范围的交通券应该从哪方面下手。

如果短时间内频繁大范围移动，这样的路面交通主要依赖JR，但JR未必能解决城市内的交通。

如果只是区域内小范围城际移动，那么JR、私铁都可以选择，同样，也未必能解决城市内的交通。

城内的交通主要依赖于地铁、公交，当然JR、私铁也会覆盖到城市内部，要根据自己的订房位置和城市交通来判断何种交通方式最方便。就打个粗糙的比方，我是武汉人，如果我住在武昌火车站，想去汉口火车站看朋友，除了坐地铁以外，坐火车（类比JR、私铁）说不定更快。

此行中我主要的交通

●Kansai One pass（强推）

儿童木版ICOCA，类似国内IC卡，和一般ICOCA的差别就是有一些景点、商家优惠

●城际交通：

D1. 关西机场-大阪：关空（大阪市）地铁套票，1000yen （关西机场-大阪难波，及难波出发的任意一段大阪市地铁）

D1. 大阪-京都单程：京阪电车，470yen （出町柳上下）（金券店390yen购入）

D7. 京都-宇治-伏见往返：京阪电车大阪东京2日券，1000yen （驴妈妈60RMB）

D8. 京都-伏见稻荷-大阪：京阪电车大阪东京2日券

D9. 大阪-东京：3座夜巴，4500yen

D12/13. 东京-河口湖往返：富士五湖Enjoy! 套票，4350yen

D14. 东京-镰仓、江之岛往返：小田急镰仓、江之岛一日券，1470yen

D16. 东京银座-成田机场：大巴，1000yen

●城内交通：

D3. 睿山电车贵船鞍马一日游券，1800yen（包含鞍马护山费与鞍马温泉室外汤）

D7. 计程车往返丸久小山园，三人平分，人均720yen

D8/9. 大阪两日周游券，3300yen（淘宝195RMB）

D10. 东京都营一日券，700yen （选该券因为包含都营荒川线）

D9/14/15. 东京地铁一日券、三日券，800yen、1500yen（淘宝50RMB、90RMB）。三日券遗失后交通费500yen

D12/13. 富士河口湖自行车租赁，1200yen，河口湖至富士山站来回交通，460yen

岚山交通https://nicklee.tw/?p=1019

京都、宇治、伏见骑行

京都是个较为适合骑自行车的城市。我在京都住一礼拜都是自行车出行。

中文网站，京都骑行指南https://kanko.city.kyoto.lg.jp/bicycle/cn/

●租车注意事项

1. 价钱、时间算法、归还时间

是算24小时还是当日，若是当日需要何时归还，能否隔日归还，

京都普通款一般大约是1000日元上下（岚山有一家貌似100日元一天…）

宇治似乎只有一家可以租车，500日元一天

2. 租还车方式

能否异地（异店）还车、酒店还车、是否有额外费用

3. 租车店到自己酒店的交通便利与否

●日本骑行规则：

1. 左侧通行

2. 除非人行道上有标明，否则自行车走行车道

3. 人行道上有标明可行驶自行车时，自行车靠车道行驶（也就是虽然是左侧行驶，但是在人行道上靠右），优先行人

4. 严禁酒后骑车、骑车带人、并排骑车

5. 儿童必须戴安全帽

6. 夜间行车必须亮灯

夜行巴士订票攻略

做的夜车很贴心都有帘子隔着座位

日本主要城市之间的夜行巴士是非常多的，价钱跟新干线比便宜很多，适合想要省住宿费交通费用或者想节约游玩时间的睡眠质量好的人。这一段我标红突出，是因为在以往的攻略里真的见不到太多关于订票的攻略（教程倒是不少），很多人定了夜巴后反应休息不好。我列出了我挑选巴士时的注意事项，希望让感兴趣的小伙伴们订到心仪的巴士并把夜巴的疲劳度降到最低。

●价格

不同巴士差别很大，夜行巴士的价格差异明显，以下是我查过的两段夜行巴士线路价格。

大阪-东京，价格范围大约在2000日元~11000日元左右，

大阪-河口湖一段巴士运营公司少，价格较为固定（四座6500日元，三座8500日元左右）

我定的是Sakura会社的三座（2+1）从大阪难波直达东京新宿的大巴，座位可以放到140度，免费WIFI、插座、小毯子、拖鞋，按摩椅^^。行车时间7小时30分。6月平日4480日元。

（如果是4座最基本的大巴车，座位只能放到130度，5、6月平日在2000日元以内，以供参考，淡季时这样的4座巴士平日票，临近出行日更便宜，而3座的最好还是提前订好特价票）

●如何订票

比价网：http://www.bushikaku.net

这家比价网很方便的是可以按车型来看价钱日历，方便快速筛选，不懂日文可以开个翻译器翻译。（标价大部分即是最后定价，但也有的会跟最后价格有差异）

害怕看日文的可以定Willer Express（有中文页面） http://willerexpress.com/

订票教程：

http://www.mafengwo.cn/i/3409018.html

http://m.qyer.com/bbs/thread-2734393-1.html

最后我通过489.fm定的。Sakura会社的官网只有日文显示，靠着谷歌/百度翻译定起来很轻松。

●订票注意事项

日本的巴士的车型各式各样，有一排四座、三座（2+1或者全独立座位）、两座等等，舒适程度不同，配备也不一样。

在挑选夜巴时的注意事项：

1. 有无厕所★

这个因人而异，我不太喜欢车上带厕所，本身我起夜也不多。

2. 经停站的数量★★★★★

这是定大巴很容易忽略但却非常重要的一点，经停站时会有人上上下下，多少影响休息，直达车行车时间少，受到的干扰小很多。关注你上下车站之间是否有经停站即可。

（坐飞机转机跟直达能一样吗？大巴也是一个道理！）

3. 座椅舒适程度（可以调节的程度、宽松程度、是否按摩椅等）★★★★★

130度和140度看起来似乎没太大差别，座椅间隔差个10cm也听上去差不多，但坐上去时间长了就知道了

4. 上下车车站位置★★

不要想当然认为大巴都是在一个地方发车，不同公司的发车地和休息室差非常多，网上都会标出地址，可以搜索一下看是否方便，很多人找巴士休息站都找了半小时…下车地址有的也很偏僻，一定要查好

5. 车的配套设备★★★

配套设施包括是否有免费WIFI、插座、小毯子、拖鞋等等

6. 女生可关注下是否有女性安心、女性专席、女性专车等★★★

女性安心：在分配席位时会尽量将女性与女性分配到一起

女性专席：一部车中有专门一块区域是提供给女性乘客的

女性专车：整部车都是女性乘客

●小提醒

定夜巴并不一定比定机票便宜，可以多比价，根据自己的情况来决定。比如我坐夜巴的那一天，定大巴票时查到Peach的机票是税后3500日元，虽然我在东京的住宿不需要付钱，坐飞机加上来回机场交通（无托运），全程只比坐大巴贵900日元，但是坐飞机会让我损失几个小时的游玩时间加一顿正经晚饭，因此还是选择了夜巴（也是没谁了）。后来春秋还出了那天的特价机票，税后1100日元，不过是中午时段的飞机，也耽误行程。

另外关于夜行巴士洗澡的问题，有些巴士公司（例如Vipliner）的休息室有淋浴室，有些公司可以加钱购买带淋浴室的网咖（我定的大巴公司就是半小时500日元)，也可以到达后泡个温泉、去公共澡堂等等。我准备利用了大阪周游券上车前去泡了温泉洗了澡。