发现问题🔧
在去购买车子的时候，带到修车厂进行检查便发现有一根避震已经漏油漏的满是油泥。前车主在车子装上了短弹簧，长久的压迫导致原厂的避震漏油。
短弹簧的成本一般在两百刀左右，而一套说得过去避震的成本在一千刀左右。而带来效果一定是大为不同的，短弹簧只能带来车身高度的调节和好看的外观。而在日常使用极为头痛。
短弹簧无法调节软硬，在车身高度下降许多的情况下，避震在每次颠簸的行程并没有变，容易刮蹭底盘，转弯侧倾、有时候在高速上开起来像个船一样。😂
新买的避震
Gears Up🔧
我选择的是bc racing的br避震。
原本考虑Bilstein 或者KW的避震，可惜这两家主要做的是德国车，对日本车的选择少之又少，只有两款顶级产品(腰包不够😭😭😭）最后只好选择了物美价廉的bc 的避震。
本来一个小时就可以换完，我最后差不多用了一天的时间来把避震装上和把轮子的法兰盘给拆卸下来。
耗时这么长的原因就是LA地区无良修车厂之前处理有问题。许多要价非常低的修车厂，在装卸直接使用impact gun，哒哒哒哒哒哒哒哒的装好，还居然在每个螺丝上涂抹了一种叫lock tight的银色胶😂所以无法正常拆卸
要拆卸的法兰盘
拆卸法兰盘
本来一般螺丝上好扭矩就可以的，因为之前螺丝上的Lock Tight，我用半米长的扳手根本拆卸不下来。
最后去问一个在修车厂上班的朋友借了根一米半的break bar，来把螺丝给弄下来的😂。
其实换避震就蛮简单的了，将于避震链接的下摆臂的螺丝拆掉，上面塔顶连接的螺丝拆掉，一根避震就出来了。每辆车的方法都大同小异，
新的避震
Alignment🔧
装好之后带去修车厂调节一下高度（也可以自己调节，我怕调不准，就带到修车厂做了，好心的老板没收费就给我做了）
之后再去做个四轮定位就大功告成啦。
Let's Torque It🔧
简单总结一下。一般这套做下来，在外面的手工费在四百到五百左右。
在这里自己更换，可以节省很多钱。不过无法节省的是四轮定位，一定要带到专门的店里做。我们这里做一次Alignment差不多九十刀左右。
🔧🔧🔧🏎🧑🔧我是修车工小唐，欢迎大家点赞评论提问互粉，提出想看的关于车的内容😬我也会与你们一起分享我的改车的经历和小常识😬
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