年底开电车出门去滑雪，不知道是不是因为天气太冷的原因，电池表现太差劲，里程掉了大概1/3 - 1/4。
12月31号下午刚刚决定要买辆minivan，发现就四种选择，chatgpt了一下各有优缺点：
honda - 经典车型，第二排座位arrangement很让人心动。
toyota - 传统混动hybrid。
Kia - 空间最大，suv车体，最低配价钱最低，不过要买的话肯定要升级，价钱就跟上两个没太大区别。
chrysler - 有纯油和插电混动两种型号，纯油的似乎比其他的便宜一点。
价钱前三个都差不多，chrysler pacifica想买插电混动的，所以价钱高一点，但是看到它的网站上有几千块的deal和0 APR，再加上$7500tax credit，算下来价钱也差不多，而且插电性价比会高一点，决定先去看看这个。
新年第一天杀到chrysler dealer那里，发现不开门...我明明都在网上约试驾了...😡 google一下发现开车半个小时的另一家dealer开门，这次学乖了，打电话确认开门之后就杀过去了😅
dealer那里没有hybrid的现车，本来想试驾个油车看看，结果一查，俩油车都卖了（生意还真好），只好弄了辆二手油车看了看，都没开开试试，想着反正空间差不多，油车跟hybrid开起来也不一样，试驾也没啥大用，就进屋谈价钱去了。
sales问了想要的型号颜色，就开始给我们找现货，有一辆在大概离着三百迈的地方有现货。开始谈价钱一分不降，按mspr算了个价钱给我们，说要是0APR的话就什么disount都没有。
我们有辆旧车可以trade in，讨价还价了半天就把trade in的价钱调高了点。我说还有$7500的tax credit，sales说2024年的政策还没出，有没有这个credit还不一定呢。我就开始在dm上翻帖子，找电车credit的gov网站，最后找到了fueleconomy.gov的网站，给sales看了下图红框里的字，他估计就去找accounting的人开始折腾了。
等了大概半个多小时，估计accounting那边得申请账号什么的，还要了我报税的一些信息，最后确认可以-$7500，下图里第二行rebate 7500就是这个tax credit。因为credit属于rebate，所以税什么的还得算进去。
到目前已经可以确认$7500的tax credit是可以在买车的时候直接减掉的，这样monthly payment按5年来算的话每月会少100多刀，按照现在这个贷款利率真得很划算👏
之后又经历了各种讨价还价，包括走掉之后又被call回来等等，最后拿到了一个还算比较满意的价格，具体我就不在这里写了，需要的请私信吧。
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