2018年3月，38岁苹果工程师Walter Huang上班途中，他的Model X突然转向，冲向高速隔离带。
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这场在硅谷的车祸，是第一批已知的使用自动驾驶的死亡事故之一。
Huang去世后，留下了妻子和两个孩子，分别12岁和9岁。
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事故引发了家人与特斯拉之间的官司。
家人指责特斯拉的Autopilot系统存在技术缺陷。
Huang的遗孀和孩子在诉讼中声称，Huang相信他的2017年款Model X“比人类驾驶的车辆更安全”，但它未能发挥应有的性能。
特斯拉的网站将自动驾驶描述为“一种先进的驾驶员辅助系统，可增强驾驶的安全性和便利性。”该公司表示，自动驾驶使其车辆能够自动转向、加速和制动，但该系统的功能需要“驾驶员的主动监督，并不能让车辆实现自动驾驶”。有民众认为，“自动驾驶”一词推广时有夸大误导的嫌疑，导致车主认为他们在驾驶时不必保持警惕。
特斯拉则声称司机分心。
特斯拉认为，事故的唯一原因是Huang“极其不当地滥用他的车辆及其自动驾驶功能”，以便可以在早高峰交通时段开车时玩手机游戏。
特斯拉在法庭文件中称，在撞车前的19分钟自动驾驶模式下，黄的双手34%的时间内没有放在方向盘上，包括最后6秒。
在审判前一天，双方达成了和解，特斯拉同意支付赔偿，并要求保密金额。
来源：wsj 头图credit：dailymail
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