常在曼哈顿通勤的小伙伴可能都对脚手架这东西不陌生。
上西区的一条大道是整个城市里中脚手架最密集的路段之一，在30多个街区长的区域中，只有一个街区的两侧没有这东西。
根据最近一项统计，曼哈顿西区大道107街和72街之间的35个街区中，一共有57个脚手架棚，只有73街和74街之间的街区没有脚手架。
于是，经常就会看到这种场景：在绿树成荫的道路上，每隔一个街区就会一半行人走在一侧的棚子里😂
这还没完，其他三条棚户数更多的大道也在曼哈顿，比如百老汇大道(Broadway)有196个棚户数，第五大道(Fifth Avenue)有164个棚户数，公园大道(Park Avenue)有11个棚户数，其中每条大道的长度都是西区大道(West End Avenue)的3倍...
为此，不少社区居民都很恼火这些架子的存在。
一名女士愤怒的说：“在曼哈顿，所有搭上去的东西最终都会被拆下来，除了搭脚手架。这些东西万年屹立不倒！原本我能从家里看到美丽的天空和外墙，但现在被遮挡的严严实实。”
“我不懂，一次修理只需要四个月就能完成，但脚手架必须年复一年地杵在那，这到底是为什么？”
另一位男士表示：“棚子挡住了阳光，而且很多人的狗喜欢在脚手架下面撒尿，所以气味越来越浓，我整个夏天都坐在这里，那味道太上头。”
许多纽约客甚至已经对此无奈了，他们成日奔走于头顶的绿色棚子下，这些棚子以冰冷的钢铁做成拱顶，里面阴暗潮湿，还经常散发着人行道上的尿臭。
这一切似乎已经像帝国大厦和自由女神像一样的标志，与纽约紧密联系在一起，时不时还有鸽子栖息在棚顶，往下面的行人身上投射“炮弹”。
对于建筑方来讲，棚架主要是为了保护路人免受施工过程中掉落碎片的伤害，同时也是工人进行建筑维护的栖息之处。
1980年，曼哈顿上城巴纳德学院(Barnard College)的一名学生被坠落的碎片砸死，随后就通过了一项法律。
这项立法，在今天被称为第11号地方法律，要求对六层以上的建筑进行为期五年的外部检查。如果认为有必要进行维护，棚子就会架上去。
然而，因为修理工作很费钱，所以一些房东选择搭脚手架棚，却又让棚子长时间闲置。
更神奇的是，哈莱姆区(Harlem)的一套合作公寓，截止到去年12月为止，它的脚手架已经搭建了21年。因为资金紧张的房主根本无力支付维修费用，所以棚子就一直闲置着...
根据市政府的记录，目前曼哈顿允许建造4009个脚手架棚，而在全市范围内，这一已经达到了9400个。
好消息是，这一情况可能会得到改善。
根据一项最新提议，房东以后或可以每90天申请一次工作许可，而不是每12个月申请一次，同时违规者将被处以1万美元罚款，并修改建筑检查协议，以便在大规模工程成为重大工程之前发现问题所在。
纽约市建筑部门表示，他们正在尽力避免漫长的维修期，但业主仍然有法律责任及时维修他们的建筑物。
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