车迷必看 关于Toyota Supra的那些事
作为Toyota运动图腾，全新五代Supra的复活让车迷兴奋不已。虽然7月份才会在北美上市，但现在很多媒体已经试驾了新Supra。实际测试之后，大家发现了一个惊人的秘密——
官方宣称，新Supra的3.0T 直列六缸发动机可以输出335马力、365磅·呎扭矩，然而这是真的吗？真相是......Toyota虚标了新Supra的动力！
Car And Driver把Supra开到了位于底特律的Livernois Motorsports and Engineering，随后进行了马力机测试。虽然马力机成绩会因多种因素受到影响，但Car And Driver几乎可以确定：Toyota确实虚标了Supra动力，不是多标，而是标低了！官方的动力数据为：
Car And Driver实测数据为：轮上339马力、427磅·呎扭矩，比官方发动机端数据多出了4马力、62磅·呎扭矩。要知道，发动机动力经过传动系统，传导到轮胎上的时候，大约会损失10%~20%左右的动力，所以新Supra实际动力数据还要更高！
因此，Toyota标低了动力数据基本石锤，这些多出来的动力意味着什么呢？官方宣称0-60 mph加速4.1秒，实际媒体测试中，Supra可以轻松跑进3.8秒！
看来Toyota选择和BMW合作打造Supra是正确的，把BMW喜欢标低实际动力数据的“好习惯”也继承过来了。然而即使和同平台、搭载同款发动机的BMW Z4相比，Supra的扭矩也要高得多（427 vs 369）。Z4应该也有标低数据，实际情况还得等到实测后才能确定。
不过在售价面前，这两款车完全没有可比性：
- Supra起售价$49,990，通过Toyota dealer保养维护，点击询价>>
- BMW Z4六缸版起售价$65,690，通过BMW dealer保养维护，点击询价>>
- 如果有的选，你选Supra还是Z4？欢迎评论留言。
此外，Toyota Gazoo Racing性能部门于近期宣布，将会对三代（A70 1986-1993）、四代（A80 1993-1998）Supra重新提供官方配件支持！
目前还不确定官方会具体提供哪些配件，不过这对于现有经典Supra车主来说，已经是个天大的好消息了。目前，有很多车厂已经对旗下的经典老车提供类似的官方支持，如Mazda支持初代NA Miata敞篷跑车，Nissan支持R33、R34 GT-R等。
作为看着《头文字D》、《速度与激情3》等长大的小编，在电动车时代完全来临之前，可以再次听到经典性能车的轰鸣，表示非常欣慰。
