买鞋要看牌子 选轮胎也一样

我们在买鞋的时候，会考虑到它穿着舒不舒服，合不合脚，也会在意它好不好看，会不会打滑。其实轮胎就是汽车的鞋子，安全、舒适、操控都离不开轮胎。

 

 

如何选购合适的轮胎？

如果你并不了解轮胎，那超简单的办法是从品牌选起。我们为大家总结了美国评价超好的原厂轮胎品牌，直接上图：

 

 

 

不同轮胎品牌擅长的车型不一，通过对不同车类如豪华车、家用车、性能车和卡车类总共2000多款车型的研究调查，分析出了以上数据。可以看出，原厂轮胎里，消费者满意度超高的品牌是Michelin（米其林），其次则是Goodyear（固特异）、Pirelli（倍耐力）和Bridgestone（普利司通）。其他品牌也有很多性能不错的轮胎，但如果你不想费心研究的话，选择Michelin（米其林）或者Goodyear（固特异）。

 

美国轮胎专营店推荐：

 

 

 

目前美国已知的较大的轮胎专营店有Tire Rack，Goodyear，Discount Tire，America’s Tire，Costco等。了解详情>>

 

特色：

— 专营轮胎店只做轮胎的销售和维护，有非常多元且充足的轮胎选择，即使没有也能从邻近分店迅速调货。专业维修人员会为消费者评估建议适合的轮胎类型，专业性及技术都是值得信赖的。

 

— 大量进货，因此大品牌轮胎的价格通常较具竞争力；针对知名度较低的轮胎品牌的价格则往往能提供优惠折扣。

 

— 这一类轮胎专营店有提供免费补胎、免费打气、免费校准胎压等服务给一般大众。

— 另一大特点是网上购买之后寄到门店里，可以享受免费安装，并且免费四轮定位。

 

 

 

详细选购攻略：

这里以Tire Rack为例，手把手教大家选购合适的轮胎。打开官网，首先会让你输入车型：

 

 

我们输入车型和Zip code，就会自动为你调出你的车型对应的正确轮胎尺寸：

 

 

这里235/45-18吋就是凯美瑞SE原装轮胎尺寸，只要你没有换过非原厂的轮毂，这个就是正确的轮胎尺寸。再下一步我们就能看到适合的轮胎型号啦：

 

 

这一下出来近百种轮胎，那怎么选择呢？我们可以按照“消费者评价”排序，然后我们能看到这样的顺序：

 

 

这些轮胎都是尺寸合适，同时用户评价超高的型号，不过不是每一款都适合凯美瑞。在轮胎型号“Michelin Pilot Sport 4S”下面的蓝色小字“Max Performance Summer”是轮胎设计分类，PS4S是一款性能取向的夏季胎，适合性能车使用，抓地力强。

 

 

作为一台家用轿车，凯美瑞并不是很需要专注性能的轮胎，选择“All-Season”四季胎就可以满足需要了。这里我会推荐凯美瑞选购“Premier A/S”，既是米其林，大牌售后有保障；同时也是四季胎，冬夏都能用，价格也比原配的“Michelin Energy Saver A/S”便宜。

 

 

选好型号之后就很简单啦，Tire Rack有多种寄送方式可选：离仓库近可以去自提；会自己安装的可以直接寄到家里；或者可以寄到评价好的轮胎安装点，付费安装，省时省心。

 

 

 

 

再给大家科普一些轮胎的基础知识：

 

 

上图中的轮胎规格为195/55R15 85V (国际标准的轮胎代号)，

（1）195表示轮胎的宽度为195mm；

（2）55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为55%，即轮胎的扁平比；

（3）“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎 -- 我们平时接触较多的是“R”、“Z”子午胎，市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处；

（4）15表示轮辋的直径为15英寸；

（5）85表示负荷指数，载重约为 515公斤；

（6）V则表示轮胎的许用车速等级(约240km/h)。

 

 

正常我们购买轮胎都会参照车辆出厂的轮胎规格，可以在车门内侧处见到。了解详情>>

 

 

补充一些相关的数值，虽然平时用到的机会不大，但是知识多了不压身：

 

 

DOT标记：就是轮胎的序列号，一般是给轮胎生厂商及生产厂的信息。对大家超有用的是DOT的超后四位数字即轮胎的生产日期 (上图中0301，即为次轮胎式2001年第3周制造的，一般建议不使用寿命超过6年以上的轮胎，所有的轮胎在10年时都应该被更换，所以上图的轮胎就放弃吧)。

 

UTQG指数: 全称 “Uniform Tire Quality Grading”，轮胎的耐磨指数、牵引力指数和生热指数。通过这三个数值，可以很直观的了解轮胎的性能，是参考和对比轮胎的重要指标。

• 轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎，为标准夏季轮胎；160～200之间的轮胎为夏季高性能轮胎；而300-540之间的轮胎为全天候标准型轮胎。数值越高，轮胎越耐磨，当然这个只是只能在同品牌内作对比。轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的；
• 牵引力指数为AA优秀、A良好、B一般、C合格，AA级的附着力越大，车辆更易控制，刹车距离越短；
• 生热指数分三级A 优秀、B良好 、C 一般，越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命更长。

 

轮胎中的金刚 (防爆轮胎)：

 

 

近几年来由于车辆减重的因素，车辆的备胎越来越少的被使用，反而是Run-Flat (防爆轮胎) 更加广泛的应用了。但是不适合所有车辆。“防爆轮胎”的准确名称应该是缺气保用轮胎 (Run Flat Tire，简称RFT / Run Stability Control，简称RSC)，这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误解。由于缺气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，所以大家也就将缺气保用轮胎与“防爆”联系起来了。

 

 

从外观上看，缺气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素，主要区别在于内部构造。不同品牌的缺气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认缺气保用轮胎的标志。

 

缺气保用轮胎超大的特点就是有更高的硬度，能有效提升行车安全系数，配备这种轮胎的车辆确实能让人十分安心。但是，并非所有的车辆都适合装配缺气保用轮胎。原车配套的缺气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应缺气保用轮胎更高的硬度特性。

 

一旦出现刺穿的问题，缺气保用轮胎是很难修复的，一般都是建议直接更换。所以如果原厂的轮胎是普通式的，那么就还是慎重考虑“防爆轮胎”为妙。了解详情>>