2019款 BMW X5 中大型SUV
X5作为公路SUV的开拓者，从1999年面世以来已经售出超过220万台。在对手GLE和这次全新换代的宝马X5作为系列第4代车型不仅体积变大，也满载各类超新科技。重新设计的X5到底厉害在哪，接下来我们一起看。
外观篇
外观方面相比现款，变化不算很大，更多的改变都是内在。超主要的外观区别是尺寸，2019款X5全面变大：轴距拉伸了42mm（1.6英寸）到达2.97米，车长则拉伸了28mm（1.1英寸）为4.94米，车宽改变较大为66mm（2.6英寸）到2米，车高则提升了25mm（1英寸）。前脸还是标准的宝马风格，但这回更多的使用了“肌肉设计风格”。双肾格栅面积显著加大，前脸下沿也更加棱角分明。同时标配了全LED动态前灯，可选配激光前灯。
侧面整体线条与现款类似，但车头整体前倾，更具侵略性。前灯和尾灯尺寸变化较大，前轮后的侧散热口也增加了存在感。19款X5可选配19吋-22吋的轮毂，具体的车外造型受选配影响很大，基础款xLine有车顶行李架，更多采用哑光铝饰条；而 M运动版则去除了行李架和亮色装饰条，更多采用黑色元素装饰车身。
尾灯采用“3D设计”整体更长，转角位置变为下面，和现款区别很大。和前灯一样，19款X5后LED灯成为标配。双边排气是运动型SUV的标配，在X5上也得到了保留。选配方面新加入了一个“off-road package”越野套装，包括升级的空气悬挂、对性能提升很大的后差速器、可以保护车身的大尺寸侧裙以及一个专属的越野模式。点击询价>>
内饰篇
宝马方面宣称，19款X5采用了“BMW Live Cockpit Professional”设计，超大的变化是把传统仪表盘和iDrive 5.0升级成两块高分辨率超大12.3吋的全数字显示屏。三幅方向盘的盘面进行了瘦身，这能更好的提升车主的操控。值得注意的是中央扶手体现了宝马细致的人性化设计，这个扶手两边可以独立打开，副驾在拿东西时可以完全不影响主驾使用扶手，非常好用的设计。
全新的iDrive系统依然支持CarPlay，车主可以通过这块屏幕更改包括设定导航、更改运动模式等众多功能。同时宝马在19款X5上提供了一个全新的标配科技“Connected Package Professional”。通过它，可以实现远程遥控、专属服务、停车位置信息和实时交通信息。
同时还有一个关键时刻可以救命的“紧急驻车辅助”。在车主觉得身体不适时，该功能可以接管车辆把车停到路边，开启驻车刹以及双闪，并自动拨打宝马服务中心寻求帮助。点击询价>>
硬件篇
为了提升运动性能和驾乘感受，19款X5采用和7系同款的CLAR平台，并运用大量轻量化材料。首发两款动力总成，xDrive40i采用代号为B58 的3.0T直列6缸 涡轮增压发动机，超大335匹马力，超大扭矩330磅.英尺，0-60英里加速需要5.3秒；xDrive50i则采用代号为N63 的4.4T V8 双涡轮增压发动机，超大456匹马力，超大扭矩479磅.英尺，0-60英里加速仅需4.6秒，这对于一台SUV来说非常厉害。
为了提升效率，宝马工程师对高配的这台4.4T V8发动机进行了大改。双涡轮从发动机外挪到了V型夹角内，这样做超终的成品提升了马力输出，降低了油耗，也减小了发动机体积。为了应对重新设计的涡轮，宝马工程师也改进了散热设计。他们在曲轴箱和气缸盖上加装了散热板，同时重新设计了点火系统，让这台发动机可以更好的应对自动启停功能。点击询价>>
价格篇
X5 xDrive40i起售价为$60,700，高功率的xDrive50i则需要$75,750。点击询价>>
