丰田性能跑车 Toyota Supra 的前世今生
作为车迷的你，对于Supra的大名一定不陌生。咱们今天就来侃侃Supra。
作为上世纪日本改装文化鼎盛时期的产物，Supra经典改装方案是直接提升到1000马力，于是获得民间美名“牛魔王”，和“东瀛战神”Nissan GT-R齐名。然而随着日本经济泡沫破裂，牛魔王断档也已经将近20年了。
第一代 Supra A40 （1978~1981）
要说Supra，必须从Celica说起。为了和当时市场上卖得火爆的Datsun（现Nissan） Z系列跑车竞争，Toyota基于Celica掀背版车型，加强底盘、车身、塞入一台支持电喷的直列六缸发动机，超终打造出来这台名为Celica Supra的车型。初版110马力，后期提升到116马力，0-60 mph加速10.2秒。
第二代 Supra A60 （1982~1985）
进入80年代，Toyota对旗下车型进行了重新设计。这一代Supra依然基于Celica开发，大家喜闻乐见的跳灯也用于这一代车型上。为了装下直列六缸发动机，这一代的Supra车头也比同期Celica长。采用2.8L 5M-E发动机，可输出161马力，0-60 mph加速8.4秒。
第三代 Supra A70 （1986~1993）
从这一年开始，Supra脱离Celica车系单独发售。这让Toyota工程师有机会完全重新打造Supra，所以这一代车型完全以性能为导向。首次采用涡轮增压发动机，排量提升到3.0T，超终版功率232马力，0-60 mph加速大幅缩短到6.4秒。
第四代 Supra A80 （1993~1998）
进入到90年代，随着日本改装文化的流行，Supra开始大放异彩。不过时的经典造型，配上传奇2JZ-GTE发动机，原厂标定为320马力，0-60 mph加速4.6秒。但这台发动机用料足潜力大，玩家经常可以改出1000马力的怪兽。这一代Supra配备了5速手排和4速自排，后驱带有LSD，直道无人能及。
第五代 Supra A90 （2019~）
在断档20年之后，新一代Supra正式发布。采用来自BMW的B58 3.0T直列六缸发动机，来自BMW的底盘和变速箱，直接在奥地利制造。虽然核心部件借自BMW，但前置后驱、直列六缸、50:50前后车重比，时任社长丰田章男表示：这是一台比前任更好的Supra。0-60 mph加速4.1秒，起售价$49,990。点击询价>>
刚上线时发布了限量1500台的首发限量版，只有黑白红三种配色。近日Toyota公布了量产版更多配色：
分别为磨砂灰、纯白、银色、金属灰、红色、黄色、黑色、蓝色。不过新Supra热度太高，潜在车主已经等了20年，无论它是不是Toyota外壳、BMW内心，这台车都注定会成为市场的宠儿。欧版今年所有Supra已经预定一空，美国市场目前还有存量，想要入手的朋友请抓紧。点击询价>>
