为了Subaru好 大家不要再买Subaru SUV啦
水平对置，全时四驱，高性能全地形......曾几何时，Subaru就是扮猪吃老虎的代名词，比如Subaru迷津津乐道的Impreza 22B：
超强奶爸车Legacy GT：
甚至还有披着SUV外壳的性能钢炮Forester STI：
性能强悍，价格便宜，Subaru一度被认为是“平民的保时捷”。而如今，Subaru生产买菜车乐此不彼。这是目前Subaru的所有车型（2018）：
emmmm，基本没有一个能打的。Impreza、Legacy、Crosstrek、Forester、Outback动力都不出彩，BRZ还不如一些SUV快；性能扛把子WRX STI用着20年前的发动机，虽然手感依旧，但表现早已被新晋钢炮Type R或者Focus RS打趴在地。惨呀！
不过Subaru似乎开窍了，刚刚发布的2020 Legacy就提供2.4T版本，跑得快的奶爸车似乎又回来了。这是个好势头，接下来是不是该轮到SUV了？毕竟对于小编去年测试过的的Subaru Crosstrek来说，超大的短板就是马力了。整台车非常均衡，空间和操控都很不错，唯一缺点是0-60加速需要10秒多，非常痛苦。
Crosstrek配上涡轮增压的水平对置发动机，小编想想都觉得“真香！”然而现实是残酷的，就如同咱们标题所说，Subaru并不认为需要退出涡轮版Crosstrek。Subaru北美主席Tom Doll在接受采访时表示，他们没有打算给Crosstrek加涡轮。
“你们，包括其他一些人，跟我们说Crosstrek应该有个高性能版”，Tom Doll说，“不过从另外一方面来看，我们已经卖得很好啦。我们根本没有多少Crosstrek的库存，Forester也一样。新款Forester目前卖的非常好，从生产到交付给消费者超多也就20天吧。”
不过Tom也没有把话说死，“未来如果我们需要达到更高的销售目标，我们还是有可能塞个高性能发动机进去的。”所以，Subaru不做高性能版不是能力不足，也不是没钱，单纯是因为觉得没必要。
那些想要性能版Subaru的朋友，我们只有联合起来阻止周围人购买买菜用Subaru，才有可能买得到高性能版本啦！
不过看了本文对Suabru SUV感兴趣的话，点击询价>>
