美联航会员待遇详解 (上)

美国联合航空(United Airlines，下称UA)，简称美联航，总部位于美国芝加哥。UA 拥有700余架飞机，是美国三大航司之一，也是星空联盟(Star Alliance)创始成员之一。

和很多其他航司一样，UA 也有自己的常旅客计划，称为前程万里(MileagePlus)。作为对忠实客户的奖励，不仅是在安排行程时，机场内，飞行途中，还是抵达之后，UA 会员都能享受尊贵的待遇和福利。

UA 会员的一些主要待遇有，免费升舱，优先登机，免费托运，免费退/改签，超级经济舱待遇，以及星空联盟会员待遇。由于篇幅限制，今天就随小编来了解一下 UA 会籍的要求，以及一部分的福利吧(UA 会员更高级的福利将在接下来的一系列攻略中展开)！

会籍要求

UA会员分为5个等级，分别是：

• Member(会员)
• Premier Silver(银卡会员)
• Premier Gold(金卡会员)
• Premier Platinum(白金卡会员)
• Premier 1K(1K会员)

除此之外还有一个隐藏的会员级别，Global Service(环球服务会员，简称GS)，用于奖励和识别 UA 最忠诚(花钱最多)的客户。由于 UA 没有公开GS的会籍要求以及对应福利，故在此不作详细介绍。

UA 会籍的具体要求，见下面这篇攻略>>

最低航段要求

除了飞行数量和飞行消费要求，还有一个最低航段要求。要拥有UA 银卡及以上会籍，必须至少有 4个 由UA 或United Express执飞的航段(比如某位土豪花5000刀买了中美往返商务舱，达到了PQP和PQF的要求，但是因没有达到4个航段的最低要求，也无法获得任何会籍)。

UA 会籍有效期，以及如何保持：

UA 会籍不是永久的(除了终身飞行距离达到100万英里的Million Milers的终身制会籍)。在某天达到了会籍要求之后，UA 会员会立刻获得对应的会籍，并持续到两年后的1月31日。

比如，在2018年7月1日，张三积累的PQP达到了10,000。那么从2018年7月1日 到 2020年1月31 日，张三都可以享受 UA 金卡会员的待遇。

失去会籍以及重新获得会籍：

如果张三在2019年内的PQP/PQF没有达到对应的要求，那么在2020年1月31日之后，张三不再拥有 UA 金卡会员。换句话说，要长期保持 UA 会籍，每年都须满足 PQP/PQF 的要求。

如果没有达到要求而失去会籍，只要继续飞行，一旦满足要求也可以自动重新获得会籍。张三若在2019年没有达到任何PQ目标，并在2020年1月31之后失去了会籍，还是可以在2020年通过继续飞行来重新达到会籍要求，重新获得会籍。

会员待遇 第一部分

UA 会籍奖励丰厚，不仅是在安排行程时，机场内，飞行途中，还是抵达之后，UA 会员都能享受一系列的待遇和福利。

由于 篇幅所限，今天将介绍 UA 会员最基础的福利，即 UA 银卡会员就可以享受的福利在这个章节。UA 会员更高级的福利将在接下来的一系列攻略中展开。

Premier Access：专属Check-in柜台，优先安检，优先登机，优先取托运行李

UA 银卡及以上会员，在机场可享受专属check-in柜台，和优先安检通道(视机场而定)的福利。

Premier Access 的 专属check-in柜台 非常好用，尤其是在乘坐跨洋长途航班时，一架飞机不仅乘客人数多，还有很多人要托运一堆的行李！人多，行李多，国际航班的话还要检查旅行证件，有的乘客可能证件不齐全就能霸占一个check-in柜台半个小时，这些因素简直就是机场check-in时的噩梦。

同样的，优先安检通道 也能帮小伙伴直接绕开一眼望不见头，山路十八弯的安检队伍，节省非常多的时间和精力。

在登机时，Premier Access 的 优先登机 福利 能让小伙伴们 随着商务舱/头等舱的乘客一起登机，节省排队登机的时间不说，还能更早地放好登机行李，更轻松地入座。

降落后，Premier Access 的 行李优先提取 福利，会让地勤优先把小伙伴的托运行李放上行李传送带。相信小伙伴们都体验过等行李时望眼欲穿的焦急等待，有了这个福利之后，取行李时间缩短至少六七成，也能早点出机场去要去的地方啦。

总的来说，Premier Access 提供给旅行者各种在机场的每一项福利待遇，都能大大节省时间，减少旅途中产生的焦虑和疲倦(毕竟站多了会累啊)，有时候还能避免一些更尴尬的问题(如赶不上飞机)。

 

更具体的 Premier Access 待遇 请见>>

Economy Plus待遇

坐飞机时，多一寸legroom就是多一寸舒适。UA 的Economy Plus在经济舱的基础上，增加了前后距离，使小伙伴们能有更多的腿部空间。

(注：Economy Plus仅是在Economy的基础上增加了腿部空间，其他服务并无差别。美联航的超级经济舱名为Premium Plus，是更好的舱等)

普通乘客想要Economy Plus的座位，还需要额外付费。上图中一航班，单程Economy Plus就要294刀的额外费用，一个往返就是轻轻松松没了600刀(机票也才700多刀)！

UA 银卡及以上会员，可免费选择Economy Plus，不论是国内短途还是国际长途。银卡会员在值机时可以选择Economy Plus，而金卡及以上会员在订票时就可以选了。另外 银卡和金卡会员可以免费带1位同行旅客一起选择Economy Plus，而白金卡和1K会员则可以带8个(须一起订票)。掐指一算，9个人一起坐Economy Plus，中美往返一次，妥妥地省了5292刀！

另外，Economy Plus待遇是没有次数限制的，每次乘坐都可使用。

星空联盟会员待遇

作为星空联盟(Star Alliance)的老大哥，UA 的银卡会员自动得到星空联盟银卡会员，而 金卡/白金卡/1K会员自动得到星空联盟金卡会员(目前尚无更高级的联盟会籍)。

星空联盟作为全球最大的航空联盟，有着数量最多的目的地和航线，其提供的福利和待遇也是其他联盟无法做到的。只要拥有 UA 银卡及以上会籍，就能拥有星空联盟银卡或者金卡会籍，在搭乘任何联盟内航司时都能享受超棒的待遇。具体待遇有，优先check-in，额外托运限额，优先安检/海关通道，机场休息室权益，托运行李优先提取等。

个人感觉星盟待遇中最好用的是机场休息室权益。作为包邮国的人民，小编最常用的国内机场是上海浦东PVG机场。自从有了星盟金会员之后，每次PVG坐飞机 都会去 国航商务舱休息室 休(蹭)息(吃)一(蹭)下(喝)。由于休息室的设置，在内部是听不到机场广播的，因此去休息室时须注意登机口和登机时间的更新，以免错过航班酿成悲剧。

另一个好用的星盟福利是托运行李优先提取。星盟会员的托运行李会被挂上橘红色的标签，提醒地勤人员行李的重要性和优先级。这个福利的功能和 UA Premier Access 的行李福利一样，但是可以在所有星盟成员航司使用。

具体星空联盟会员待遇请见>>

结语

感谢小伙伴们的阅读。关于 UA 会籍的获取要求，以及基础的待遇福利介绍就先到这里。接下来的日子里小编将继续介绍更高级的 UA 会籍待遇，以及一些进阶的会籍玩法，敬请期待。