装X惯犯逛Frontier Flight Museum（一）

注销用户_674217 4780 浏览 2019-03-31 发布

上礼拜忙完又立马飞Dallas了。既然到Dallas了就找时间去哪里遛遛吧～但是City Pass的几个地方都去过了已经，于是我寻思着找没去过的地方看看（当然最主要的原因是穷🙂）

然后发现Dallas城里就有一个很大的flight museum，就在love field 机场边上，Google评分还挺高。于是秉承着不装X枉少年的精神，我又一次踏上了去frontier flight museum的“冒险之旅”～

因为这个museum出乎我意料的大😳导致我到现在晒货都来不及晒完，所以会分好几篇写完～

概览

我以为这个飞行博物馆也和Fort Worth的差不多大，没想到几乎是Fort Worth的两倍，而且展出的飞行器不单单是战斗机和民营飞行器，还有一些NASA方面的航空航天模型。加上因为阿波罗7号50周年，馆内展出了很多模型。

去的时候的Uber司机是个老爷爷，他也强烈推荐这个博物馆。他还推荐DC的space museum，正巧多年前盆友结婚所以去参观过，我们都觉得那边amazing！🤣🤣🤣

博物馆门口的F-16

因为这里算是西南航空的一个大本营🤣🤣这个博物馆里面有一部分就是介绍西南航空的，可惜那部分我居然忘了去参观（就是一架西南航空灰机屁股朝外那部分）我猜测可能和Fort Worth的C R Smith museum介绍AA历史差不多。下次再去的时候要仔细看了～

就当是行为艺术吧

Frontier flight museum就在达拉斯爱田机场（Love Field）边上～停车位边上就能看到好多西南航空的灰机停在那里。

隔壁就是love field

博物馆大门口

不过幸好参观的那部分是博物馆主体，里面展出了从飞行器的诞生，到一战二战期间战斗机的介绍，到一百多年来民用飞行器的进化，再到其他飞行器比如热气球和飞艇，曾经辉煌过的民用航空公司以及为了纪念阿波罗七号五十周年特地做的展览。

Bell 47

里面小盆友很多！好多好多小盆友！中饭时间会比较安静（小孩子都饿了去吃饭了）其他时间全是小孩！但是真的也挺适合全家带着孩子来，馆内有好几个可供小盆友活动的区域，馆内的老爷爷解说员们也会领着小盆友tour在各个区域讲解～

NASA展区

和其他flight museum主要focus在军用飞行器上不同，Frontier Flight Museum有专门为NASA设立了展区。

比如运载火箭的模型，当时实验的影像资料和新闻报道。anyway，运载火箭的实验真的很猛～

还有就是阿波罗7号的服务指挥舱，其实这个指挥舱我在休斯敦见过，因为那个像脸一样的样子实在是记忆深刻🙈。经说明板的解释我才发现指挥舱底部外侧其实是蜂巢状的，这层不锈钢蜂窝状还伴有环氧树脂的东东其实是隔热罩。

展区还展出了美国的都一个空间站skylab（太空实验室）。Skylab是美国国家航空航天局于1973年至1979年进行的首次空间站计划。1973年到1974年间，曾有三批航天员到空间站内进行实验。

Skylab

既然展出那么多太空相关，那自然是少不了要展览航天员相关了。像太空服这种至今都很fancy的装备到哪儿都会门庭若市。这次展出的太空装备是宇航员Walt Cunningham的宇航服，头盔，手套和欧米伽手表（欧米伽一直都这么X）。

展区还用微缩模型给小盆友们解释运载火箭的工作原理和几个n级火箭的解体原理。

虽然小盆友们也不懂太专业的细节原理，但是这种解释还是有助于帮助小盆友以及非专业人士大致明白推进运载火箭的几个工作模块的。

馆顶的相应空间还有展出一个火箭推进器模型（直径真的挺大）和史普尼克1号（Sputnik I）卫星的模型。Sputnik I是已知人类历史上第一颗进入行星轨道的人造卫星。在苏联于1957年10月4日于拜科努尔航天中心发射升空。当时这个球上天引发的震动不小。

Sputnik I

由于这时正值冷战，史普尼克1号毫无先兆而成功的发射，震撼了整个西方，在美国国内引发了一连串事件，如史普尼克危机、华尔街发生小股灾。同时亦激起美苏两国之后持续20多年的太空竞赛，成为冷战的一个两强主要竞争点～

军事飞行器区

Dallas-Fort Worth这种军事基地建镇+各种飞行器实验的地方，必然少不了军用飞行器的展出的。紧邻NASA的展区就是几款退役机型的展览。

✈️ RGM-15导弹

讲真伪军事迷我也是才知道原来有的巡航导弹会和灰机一样有翅膀🙈🤣🤣我进去的时候没被NASA的火箭推进器吸引，反倒是这个RGM-15导弹比较酷炫抓人眼球。

RGM-15导弹

后来我发现其实这个长翅膀的还不是launch，应该算是推进/运送导弹的一个shuttle？而且这个部分还可以回收的😳发动机是GE家的～

✈️ A-7和F-8

A-7和F-8也是基本上flight museum或者carrier改装的museum里都会看到的战斗机机型。我赶脚这两款我说了好多次再说一遍我要吐了🙈🙈🙈

A-7

F-8

✈️ UH-1直升机

UH-1直升机是美国的贝尔直升机公司所设计制造的军用中型通用直升机，根据美军命名传统正式命名为“Iroquois”（为北美原住部族之一的伊洛魁部落名称），而贝尔直升机公司另起了一个绰号名为Huey（休伊），“休伊”这个名称更广为人知。

UH-1直升机

有军用版本和民用版本～当然这里展出的还是军用版的。她是美军批量装备的第一个搭载了涡轮轴发动机的直升机。民用版本是Bell 204/205～anyway，这款及其延伸款真的很popular，我们种花家也有使用哦～

✈️ Tomahawk cruise missile

很细长的战斧巡航导弹Tomahawk cruise missile～嘛，毕竟我也不是搞空气动力的，是不是这种巡航导弹都会有小翅膀？战斧巡航导弹的设计是采取模组化，尽管各次型携带的弹头种类或者是导引系统并不完全相同，但是导弹内部的主要结构则是相通的。😳anyway，wiki上都是台湾说法“飞弹”。。。

战斧巡航导弹

总之突然明白为啥以前投general dynamics都没下文了。。。目前这款和它的延伸款还在美国英国西班牙三个国家使用中～

✈️ 普惠PT-6，辅助动力系统（APU）和JD 15D

三个发动机，分别是普惠PT-6，輔助動力系統（APU）和JD 15D～

PT6是最常见的一类涡桨航空发动机。由普拉特·惠特尼（普惠）加拿大公司研制。从1963年至2016年，累计交付51 000台，4亿飞行小时。PT6A覆盖580和1,940匹轴马力（430和1,450千瓦特）；PT6B/C是用于直升机的涡轴发动机。

辅助动力系统（Auxiliary power unit，缩写APU）的主要用途是在主发动机陷入停止状态时，不依靠外部器材供应电力。不同形态的辅助动力系统可在不同的飞机和一些大型的地面交通工具上。通常辅助动力系统被安装在机尾的部分，辅助动力系统的排气管可在大多数的机尾上看到。辅助动力系统对太空船更重要。不像飞机的辅助动力系统，它只提供液压，并无提供电力。太空船还有另外三个以联氨来当燃料的辅助动力系统，只有在返回大气层和降落时使用。返回大气层时，辅助动力系统提供液压和飞行操纵装置。降落时，辅助动力系统提供刹车。太空船也可以只使用一个辅助动力系统来降落。哥伦比亚号航天飞机STS-9下降前，两个辅助动力系统着火了，但太空船最后还是成功降落～

✈️ Vought V-173

那只全身骚黄长得很像现在的无人机的大家伙叫Vought V-173，昵称Flying Pancake（乃们懂的。。。）其实它是二战期间由Charles H. Zimmerman设计。美国的实验测试灰机～是二战期间期间Vought XF5U“飞行烙饼”美国海军战斗机计划的一部分～（虽然长得很划时代呆萌但是人家真的是二战时代的产物～）设计要求能在航母上短距起降，并有良好的操纵性能，1947年完成试验。