泰坦尼克号潜艇发生 "灾难性内爆"，船上5人全部死亡

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• 美国海岸警卫队表示，星期天失踪的泰坦尼克号潜水器上有五人，由于潜艇遭受了 "灾难性的内爆"，船上的所有人死亡。失踪的泰坦号潜水器的尾锥和其他碎片是由一个遥控潜水器在距离泰坦尼克号船头约1600英尺处发现的，而泰坦尼克号位于北大西洋约13000英尺深处。
• 搜寻尸体的工作将继续进行，但由于环境具有挑战性，前景并不明确。
• OceanGate公司表示，他们相信泰坦尼克号潜水器上的乘客已经 "不幸失踪"。
• 美国海岸警卫队表示在泰坦尼克号潜水器搜索区域附近，一个遥控操作的车辆发现了碎片区，当局正在 "评估这些信息"，目前还不清楚这个残片区是否与失踪的潜水器有关。
• 新的搜救力量： 海岸警卫队表示随着救援工作进入关键时刻，新的高科技船只和医务人员正在向搜索地点移动，这其中包括一艘麦哲伦遥控潜水器。
• 搜索车到达海底：一辆遥控车已经到达海底，并在星期四清晨开始搜寻失踪的泰坦尼克号潜水器。
• 搜索进度：搜索行动在当天晚些时候开始。目前仍不清楚该潜水器发生了什么，为什么会失去联系，以及它失踪时离泰坦尼克号有多远。
• 可能是什么情况： 官员们认为，潜水艇五人的食物和水的有限。此外这个深度的水近乎冰冻，潜艇的各部分内部都有霜，船上的人员都挤在一起，试图保存他们的体温。另外潜水艇内也有氧气不足的情况。

事件回顾

6月18日，5名乘客登上了一艘叫泰坦（Titan）的观光艇，准备开始为期8天的泰坦尼克号残骸探险之旅。

然而“泰坦”刚下沉不到2小时，突然在波士顿以东900英里的海域失联。

偌大一艘船悄无声息消失在深海中，生死营救随即展开。

黄金搜救时间已经过了一半，如果未来20小时还找不到潜艇，5名乘客将在艇上活活憋死。

正当争分夺秒的营救毫无进展，所有人都陷入无能为力的绝望时，奇迹出现了：

在泰坦尼克号12000英尺的深海底下，传来了“砰砰砰”的求救声，每隔30分钟传来一次，而且共有5个搜救设备捕获到类似的信号

潜艇搜救专家弗兰克·欧文 (Frank Owen) 说，当他听到检测到杂音时，他对营救增加了信心。

'这艘船上有一名退休的法国海军潜水员，他知道提醒部队搜索的暗号…每半小时猛烈撞击三分钟。 “这会创建一个声纳信号反弹的层， 传递求救信号。”

具有丰富救援经验的探险者俱乐部（Explorers Club）表示，种种迹象表明，发现了可能的生命信号，被困深海的这些人，可能还活着。

美国国土安全部在关于砰砰声的备忘录写道：“RCC Halifax 发射了一架 P8，Poseidon，它具有反潜的能力。”

“P8 每隔 30 分钟就会在这个区域听到砰砰声。四小时后部署了额外的声纳，但仍能听到砰砰声。

美国海岸警卫队官员证实这个说法，一架飞机听到了水下噪音，现在正“重新定位”确定声音来源。

刚刚，美国海岸警卫队分享了第一张搜救现场的图片，拍照地距离美国海岸约 900 英里。它展示了 Deep Energy 这艘部署遥控潜艇去水下寻找泰坦的救援船的情形：

史无前例的生死营救

失联的泰坦隶属于现任首席执行官Stockton Rush 在 2009 年创立 OceanGate 公司，多年来， OceanGate对各种沉船进行了许多科学驱动的探险，泰坦尼克号只是其中的一个。

搭乘观光艇，要签生死状

观光艇公司CEO Stockton曾经满怀信心地保证观光艇泰坦的安全，“潜入 13,000 英尺深的海中，并承受在海底感受到的 1.5 亿磅压力，泰坦的碳纤维结构可以可靠地完成这样的任务。”

讽刺的是，OceanGate的CEO Stockton跟英国商人 Hamish Harding、巴基斯坦亿万富翁 Shahzada Dawood 和他19岁的儿子 Sulaiman Dawood 以及法国潜水员 Paul-Henri Nargeolet一样，也在沉船失联的名单上。

泰坦尼克号残骸位于 12,500 英尺深海，泰坦观光艇是世界上少数一能够到达它的船只之一。即使是核潜艇也不能安全地潜到那么深。因此一张船票25万美金，依然有许多人争相报名。

去年乘坐泰坦号前往泰坦尼克号残骸的纽约作家迈克赖斯透露，“我在这家公司进行了三次不同的潜水，失联是司空见惯的。 登上观光艇之前必须签署一份生死状

“如果在最坏的情况下，他们沉入海底，没有会找到他们，更不用说营救他们了。”

史无前例的生死营救

协助协调搜索的美国海军少将约翰·毛格 (John Mauger) 形容，这是一场史无前例的救援任务：在面积相当于一个康涅狄格州大小的海域寻找一艘船，无疑是大海捞针。加上要下沉到13,000 英尺的深海打捞，史上还没有成功的案例。

“我们现场没有可以调查深海海底的设备，而且海底有许多碎片，所以定位起来会很困难。

皇家海军少将克里斯帕里形容大西洋底部好比“在太空中”，他说：“那里完全黑暗。使用探照灯，只能看到前方约 20 英尺的距离。而且有非常强大的洋流在推动你前进。

如果观光艇失去动力，螺旋桨不转了、灯光或暖气也会停掉，五名乘客将在 37华氏度的温度下陷入完全黑暗。

海洋学家和泰坦尼克号专家大卫加洛说：“它在哪里？是在底部，还是漂浮的，还是在水中？未知的事情很多。

“水很深——两英里多。这就像访问一个没有阳光、极寒和高压的外星星球。

受诅咒的泰坦尼克号，注定成为水坟墓

专家曾评估，5人成功获救的几率只有1%。技术上，营救似乎是一项不可能任务。挥之不去的，还要泰坦尼克号神秘的诅咒。

着有《泰坦尼克号灾难：预兆、神秘与不幸》一书的作家詹姆斯·班克罗夫特指出：“与泰坦尼克号有关的奇怪事件比历史上任何其他船只都多，与之相关的不祥预感和不祥预兆表明，它一开始就受到诅咒，注定要成为一个水坟墓。

接触过泰坦尼克号的人，厄运连连

1909 年，泰坦尼克号在的贝尔法斯特建造时，八名工人在轮班期间丧生。

施工期间煤仓也发生火灾，这又是一个不祥之兆。

当这艘巨轮于 1912 年 4 月启航前，大约 50 名已经付款的乘客在最后一个小时拒绝登机，因为他们有不祥预感，担心会发生不好的事情。

泰坦尼克号开动时，它曾经差点跟另一艘船撞上。

4 月 14 日晚上 11 点 30 分左右，泰坦尼克号撞上冰山后沉没，2,200 人中有 1,500 人遇难。作家班克罗夫形容：“冰山只是死神其中一个武器。”

有无数令人心碎的故事与那可怕的一天有关，泰坦尼克号的 706 名幸存者中许多人在获救后，厄运连连。

罗斯伯爵夫人回忆说，在灾难发生一年后，她正在与朋友外出就餐，“突然感受到在泰坦尼克号上经历过的极度寒冷和恐怖的可怕感觉”。

Marjorie Dutton 是泰坦尼克号上一名 8 岁的乘客，她在 1955 年写道，她的生活从未从这次航行中恢复过来：“从那时起，我一直运气不佳，经常想知道它是否会让我休息一下，但这似乎就是我的命运。”

玛德琳·阿斯特 (Madeleine Astor) 当时 18 岁，和丈夫约翰·雅各布度完蜜月后乘游轮回家，但在沉船事故中，丈夫不幸去世。在他残酷的遗嘱条件下，她只有永远不嫁，才能继承他的财产。她越来越依赖处方药，最后因服用过量安眠药而去世，享年 47 岁。

在沉没事故中失去父亲的头等舱乘客Jack Thayer，在二战期间陷入抑郁，最后割腕自杀。他的儿子，一名轰炸机飞行员，在太平洋上空被击落，尸骨无存。

一名名叫弗雷德里克·弗利特 (Frederick Fleet) 的水手获救后，他在接下来的二十年里一直在船上工作，然而在从世界上最大的灾难之一中幸存下来 52 年后，他选择结束了自己的生命。

连泰坦尼克号相关的，都出事了

接触过泰坦尼克号的人，非死即伤。诡异的是，只要跟泰坦尼克号沾边的，下场也十分凄惨。

泰坦尼克号沉没后，工程师对它的姐妹船不列颠尼克号进行改装，加固船体，并配备了更多的救生艇，可悲的是，这样的保障措施也不足以让船上的人免于死亡。

1916年11月，不列颠尼克号触及德军布设的水雷，当大船开始下沉时，不列颠尼克号的一些船员过早地将前两艘救生艇放入水中，导致它们被吸入仍在转动的螺旋桨中，船上的乘客瞬间被撕成碎片30 人死亡。

另一艘因营救泰坦尼克号幸存者而闻名的RMS Carpathia 冠达邮轮，在一战期间被德国潜艇鱼雷击中，五名船员死亡。

就连泰坦尼克号博物馆也未能幸免——2021 年，美国田纳西州泰坦尼克号博物馆的假冰山墙倒塌，造成三名游客受伤。

尝试将泰坦尼克号的悲剧拍成电影的电影人，结局也很唏嘘。

1943 年，希特勒的宣传主管约瑟夫·戈培尔 (Joseph Goebbels)试图制作一部廉价电影《泰坦尼克号》(Titanic)，但导演最终被绞死在牢房里，拍摄地德国班轮 Cap Arcona被英国战机击沉，船上载有 5,000 名集中营囚犯和战俘。只有500人幸存下来。

1997年，凯特温斯莱特和小李子主演的奥斯卡获奖影片《泰坦尼克号》，在拍摄过程中也接二连三出事。

温丝莱特患上了体温过低和流感，并在六个月的拍摄期间受伤几十次。

当拍摄转移到加拿大时，许多演员和制作人员在食用了含有 PCP 药物的蛤蜊浓汤后神秘地中毒了，50 多人不得不被送往医院。

111年以来，这艘本应永不沉没的船似乎给与之相关的人带来了危险和死亡。现在，全世界都在祈祷这样的悲剧不会再次发生。

这次，观光艇能逃过泰坦尼克号的“诅咒”的宿命吗？成败就看今天了。

（本文来自北美省钱快报微信，版权属于原作者）