Model Y 试驾｜&车主吐槽

:想要省钱就别买了，想要新鲜感可以试试，毕竟特斯拉开起来是挺顺溜的

:大毛病，小毛病一大堆！大家注意！

:我老婆就是看不上，去年去问的时候Y才55000现在。。。。哈哈，转向买了Jeep wrangler

:在家里其实可以在车库安一个240伏的插口 最实惠 其实也不完全需要装专门的充电桩

:哈哈哈哈哈我一看你说是股东我就想这是个有趣的小姐姐啊为什么大家这么爱杠啊而且很实在啊本身特别期待自动驾驶但是不够成熟的话还不能说了？而且Tesla充电一直是个bug啊

:有钱人就买 为电厂发展做贡献 普通人 我劝你 还是先别当小白鼠 除非你的用车需求大到可以靠油费节省出一半车价 model Y 这种车 实际价值 最多4w

:我开的油车3年什么都没保修，厂家包两年机油和基础保养然后后来就换一次机油可以忽略。你电车妈的一撞直接报废

:这内饰像是3d建模的哈哈

:老妹儿，你火了

:原po被罵是因為不瞭解特斯拉然後莫須有的缺點給寫出來了 🌝 就好像買了個大凱卻嫌人家油耗高還得加最高級油一樣

:本人剛剛買了一台，去年12月提的車。作者寫的很好，是我對Tesla的第一映像。我10月下旬訂的車，結果說要2022的七月才可以拿車。我覺得實在太久了，所以打電話去取消。Tesla的customer service跟我說我訂車的$250不會退去，而且我訂車後幾天就漲了$2000，提議我還是留著訂單。沒想到，11月就收到短信說12/5-12就可以提車，而且我選的還是送到家的那種。提完車後的一週內的印象跟作者寫的差不多，然後一頓買內飾，一頓改，總算到現在滿意一點。不知道是習慣了還是改滿意了，覺得越看越滿意，越開越順手。充電可以在家裝沖電桩，我家還有台honda的clarity，所以買了charge point的充電桩。別的車不能用Tesla的充電桩，但是Tesla自帶一個轉換接頭，一般的charger都可以沖。估計你的朋友有點粗心，Tesla低電量的時候會有電池容易被損壞的警告，一般不要沒電了再充，對車子不太好。我平時出去就會到處找充電桩，現在好多plaza跟shopping mall都會有。super charge很快，大概一個小時就能沖70-80%。耗電比我想像的更多，畢竟之前沒有開過純電車。一般說車子可以開300邁的時候，能開260就已經非常好了。我理解龜速的Tesla，因為越快越耗電。我平時每天也就開30-40邁左右，4-5天就得充一次。8-10個小時才會沖好，而且Tesla建議只沖80-90%，這樣對電池好。關於自動駕駛，也是見仁見智的。Tesla現在有兩種，一種叫auto pilot，一種叫fullself driving。第一種就是比一般車的lane departure assistant好一點，可以順著車道轉，待在車道中間，不會像其他的車像乒乓球一樣，但是不會換線道。fullself driving就是會按照地圖走，換線道，換freeway。不知道需不需要的時候可以花$200一個月試一下，我覺得這$10000可能不太值，但純屬個人意見。

:我第一次看到评论比文章精彩百倍的。我也是第一次把评论都给看完的。

:这评论，只想说：你太难了！

:这车的超级迷弟迷妹如果还单身可以考虑一下对方哈！ 感觉你们会很登对！

:我来支持一下，好多人其实是酸，他们可能都没坐过特斯拉，而且这两年疫情闹的好多人戾气很重……

:每次看到高速上龟速的特斯拉都感觉很同情

:建议作者将此文章删除……避免招骂

:其实我就想了解下 如果长途旅行 充电问题好解决吗 我基本每年都会绕美国半圈或一圈 油车基本都开过了有点腻了 想换换电的玩玩

:仔细看看这车内饰和车门缝隙，只要带缝隙的地方，你会发现两边不对称，不知道是不是数学比例没算好，左宽右窄，右窄左宽，时间久了，驾驶中，内饰杂音，吱吱作响。

:评论已删除