2012Jeep Patriot Sport，似乎是几代patriot里面比较油耗较低的一款。
很可靠的一辆车，因为所处地理位置半年都在下雪的关系，在suv和有四驱功能的车来挑选，而且有我需要的配置（全地形胎，全时四驱，5档手排，加装curtain airbag后较高安全系数），购买的时候觉得不需要像其他花里胡哨的配置，只需要一辆靠谱的车虽然不像其在小型suv里，价格非常低，应该是sport版内饰比较简洁的关系。在12年小型suv安全系数排行榜里排名第一（选装curtain airbag option后）
对比ford escape，这车方向盘比较重，可能很多开日系车或欧系的会不是很习惯，但是我觉得较重方向盘能更好的把持方向。 悬挂相对较硬，有人说和evo的感觉相似，坐车的人可能不是很舒服，但是比较直接的反馈能对路面更好的把握，（个人不是很喜欢开起来软软的车，因为感觉晃的司机都想吐），这也是我选手排的原因，因为对比CVT变速箱软软的加速感，虽然很稳，但是手排开起来可以很暴力。当时在山地里石子路上狂飙60mph完全没问题，转向等动作也基本没有任何延迟。
在雪地上基本驾驶体验也相同，只要没有不良的驾驶习惯，在雪地上这辆车可以说是非常稳的，在村里，一到暴雪，很多大坡就没人敢上，但是这辆车可以非常稳的爬坡，停车起步，可能得益于当时配的全地形胎，虽然换雪胎会有更好的驾驶体验，但是我觉得没有太大的必要。我在阿拉斯加租过高配的Highlander，听说越野性能不错，但是个人觉得在转向上延迟较严重，反馈也不是非常强，经常在冰上打滑了的时候我的表情是一脸蒙蔽的…不是很满意highlander的驾驶体验，不过那辆车加速很稳，而且乘客也觉得比较舒服。
内部空间比较挤，虽然能坐5人，但是坐四人已经比较挤了。
曾经2天驾驶2000mile去黄石公园，简直爽爽的。
在横跨东西海岸搬家的时候（四图，东西装满了一车）路上经常会有小动物，承重很大的情况下，还是能在紧急情况平稳刹车。这让我非常感叹，当然在雪地上也是一样，我们那里冬天路上都是鹿，撞撞小动物每天都会发生，但是从来没发生过在我爱车上，性能非常棒！爱这辆车！