![开上了梦想之车:BMW i4 eDrive 40!](https://imgcache.dealmoon.com/fsvrugccache.dealmoon.com/ugc/04d/2ad/76b/d593c072bbb67dae3986ccf.jpeg_1280_1280_3_680d.jpeg)
感谢各位网友的出谋划策和你们的宝贵建议!
决赛圈最后在Tesla和i4里面选择了他!
圣雷莫绿的BMW i4 eDrive 40
先上照片:
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1. 驾驶感受:
a. i4的底盘质感提升了高速稳定性,试过100 miles+, 车身依旧非常稳定,没有任何飘忽的感觉。
b. 本身2.1吨的重量也让整台车像是扎根在地上一样,过高速弯的信心很足,指向性很明确,虚位少。
c. 空气悬挂在面对坑洼路面的时候非常有效,没有多余的抛跳和车身的抖动,整台车非常帖服路面。之前开过一段时间的ix,在高速的表现个人会更喜欢i4,重心更低,信心更足。
d. 动力340 匹马力,0-60 5.7s,高速Comfort已经够用了。追求极致速度或者起步崩一下可以开Sport,体验对于大部分家庭用户应该是相当满意的。
2. 舒适性:静谧性控制得很好,NVH优秀。微弱的噪音来源于底盘和轮胎,胎噪是主要的来源。即便如此,整体的噪音也是非常低的。乘坐上是这台车最大的劣势。牺牲了很多头部空间和后排空间换来了一个非常漂亮的车顶弧线。前排两个座位没有问题,大个子慎重选择。后排能坐人,不过超过一米八可能有点吃力。
3. 外观:非常漂亮的溜背造型,也就是hatchback/fastback。这也是我当时选择这台车很重要的原因之一。毕竟谁不喜欢驾驶一台漂亮的车子呢?尤其是这个San Remo Green,纠结的朋友一定要看实车,非常漂亮的幽暗绿色。典雅,神秘。
4. 充电效率:今日首充测试了electrify america的快充口,40-80%:21 mins。效果很满意。
持续更新以后的用车体验,有任何问题欢迎在评论区友好交流~感谢观看!
Let's go, 宝宝巴4!Electrify Bimmer
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